El tiempo requerido off entre turnos de trabajo programadas

El tiempo requerido off entre turnos de trabajo programadas se convirtió en un tema de debate nacional en abril del 2011 cuando los controladores de tráfico aéreo fueron capturados dormido al volante. Otros trabajos también parecen requerir un período de descanso entre turnos adecuada como una cuestión de sentido común, pero esto no significa que una sola ley requiere un mínimo de descanso entre turnos.

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No hay leyes laborales generalizadas requieren una cierta cantidad de tiempo para ser programado entre los turnos de trabajo. Por sorprendente que pueda parecer, no hay leyes impiden a los empleadores de la programación de los trabajadores durante 144 horas de cada semana, siempre que el empleador está en conformidad con otras leyes de salarios y horas, como las horas extraordinarias. Leyes que requieren una cierta cantidad de horas entre turnos son por lo general dirigidos a industrias específicas en las que la fatiga del trabajador puede poner en peligro a un gran número de personas.

Leyes prescriben un período mínimo de descanso entre turnos para los controladores de tráfico aéreo y los pilotos de líneas aéreas. La cantidad de tiempo entre los cambios de pilotos de líneas aéreas se incrementó en un 13 por ciento en septiembre de 2010 - hasta nueve horas. Este fue el primer aumento en 15 años, según "el político" periódico de Austin, Texas. En abril de 2011, tras una serie de incidentes en los controladores de tráfico aéreo quedó dormido en el trabajo, la Administración Federal de Aviación aumentó el período mínimo de descanso de los controladores aéreos a nueve horas.

los trabajadores ferroviarios están sujetos a leyes similares que permitan la adecuada descanso entre turnos. Esto incluye no sólo el tiempo dedicado al trabajo, pero "limbo tiempo," o el tiempo de espera en torno a las mercancías. Si el tiempo trabajado más el tiempo de limbo es más de 12 horas, el trabajador ferroviario debe tener 10 horas de descanso ininterrumpido, además de descansar el tiempo que indica el número de horas de tiempo de limbo que hizo el cambio va más de 12 horas. Por ejemplo, si un empleado trabajó durante 15 horas con cinco horas de tiempo de limbo, tendría derecho a 15 horas de descanso entre turnos.

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Los conductores de camiones son otro sector con un período de descanso por mandato del Gobierno. Los conductores de autobús también están sujetos a las mismas normas que los conductores de camiones comerciales. Estas pautas requieren ocho horas de descanso después de no más de 10 horas de operación de un vehículo comercial. Esto significa que los conductores de camiones y autobuses comerciales pueden trabajar hasta 16 horas en un período de 24 horas.