Cómo probar si un convertidor de par es bueno?
El convertidor de par en una transmisión automática es similar a la del embrague en un vehículo con una transmisión manual. El convertidor de par es la parte que es responsable para el vehículo cambia con suavidad entre los engranajes. Si el convertidor de par no está funcionando correctamente, su vehículo puede parecer que tienen problemas de transmisión, ya que no puede estar cambiando a través de los engranajes correctamente o en absoluto. Se puede realizar una prueba de calado en el vehículo en casa para ayudar a determinar si el convertidor de par es el problema.
Contenido
Cosas que necesitará
- vehículo
Video: Reparacion de convertidor
Entrar en su vehículo y conducirlo a un lugar plano y nivelado. Permitir que el vehículo se caliente, por lo que el motor y la transmisión están en sus temperaturas de funcionamiento normales.
Video: Como Funciona el Convertidor de la Transmision Automatica
Poner el vehículo en marcha y soltar el freno. No toque el acelerador. Si el vehículo no comenzará a moverse lentamente hacia adelante por su cuenta, hay una buena probabilidad de que su problema es el convertidor de par.
Video: Diagnóstico de Fallas en una Transmisión Automática I
Coloque un pie en el freno y un pie en el acelerador. Prestar atención al cuentarrevoluciones a medida que aumenta la presión sobre el acelerador sin que el vehículo se mueva orientadas hacia nota maquillaje de las rpm máximas del vehículo alcanza sin moverse. Esto se llama una prueba de calado.
Salir manual del propietario de su vehículo y comparar los resultados de su prueba de calado a las especificaciones del fabricante para una prueba de calado. Si el número de revoluciones máximo que alcanza es similar a lo que dice el fabricante del vehículo debe lograr, su convertidor de par está muy bien. Si el número máximo de revoluciones es significativamente diferente de las pautas del fabricante, tome su vehículo a un mecánico para que el convertidor de par formalmente diagnosticado y reparado.
Consejos advertencias
- No lleve a cabo una prueba de calado durante más de cinco segundos a la vez. Realización de una prueba de calado en un vehículo que ya está dañado puede promover vehículos de daños. No intente una prueba de calado en un vehículo con un sistema de frenado anti-bloqueo, ya que puede causar problemas con los sensores de vigilancia electrónica.