Problemas con los convertidores de par

Video: Como identificar falla en convertidor de par en transmisión 4R44e de Ford

Video: Fallas comunes en convertidores mal reparados !!!!

Cuando se conduce a lo largo de su vehículo, usted puede comenzar a sentir una especie de un aumento del motor. El vehículo puede seguir manejando bien, pero este aumento puede repetir, junto con la luz de servicio del motor acerca. Esto suele ser un signo de problemas con las juntas de goma dentro de su convertidor de par. Estos sellos ayudan a mantener la presión hidráulica adecuada, lo que permite que el convertidor de par para funcionar. Si no se trata, este problema podría resultar en el fracaso total de los síntomas del embrague de su vehículo.

En febrero de 2008, Jeep lanzó un destello discusión de los problemas con los convertidores de par en su nueva línea de Wranglers. Tendían a experimentar estremecimiento de transmisión, es decir, la sensación de que el vehículo está siendo conducido sobre bandas sonoras. Este problema normalmente se produce una vez que el jeep había estado en uso durante un tiempo. El módulo de control en la reprogramación del vehículo requerido, y el convertidor de par tenían que ser reemplazado.

Una de las partes más importantes de un convertidor de par es el estator, que es un componente del convertidor de par que aumenta el nivel de par del dispositivo. Cuando estator del convertidor de par está funcionando mal, el rendimiento del vehículo se verá afectada. Si su estator tiende a bloquearse, se manejará muy bien, mientras que en las calles regulares, pero en las autopistas y durante otros períodos de alto rendimiento, el motor podría recalentarse y no funcionan tan bien como lo hizo en el pasado.

Otro tipo de mal funcionamiento del estator es el estator de rueda libre. Correr fuera de control, las operaciones de baja velocidad del vehículo sería insatisfactoria. El vehículo puede no acelerar así, y no sería manejar bien en las calles, pero una vez que la velocidad planteó, el vehículo manejaría bien.

Si los sellos de su convertidor se dañan o rompen, su líquido se escapará y el convertidor se sobrecaliente, así como el funcionamiento de cese. Revisar sus sellos.

Si tu cabello convertidor de par y se niega a funcionar, la más probable explicación es que las partes del embrague se han distorsionado, causando que no se muevan de la manera que se supone que.