Las causas de una transmisión Deslizamiento

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Una de las causas más comunes de una transmisión de deslizamiento es un nivel bajo del líquido de transmisión automática. fluido de transmisión automática es responsable de proporcionar el hidráulico, o fluido, la fuerza necesaria para accionar el funcionamiento interno de una transmisión automática. Un bajo nivel de fluido de transmisión reduce la presión hidráulica necesaria para desplazar y hacer funcionar los conjuntos de engranajes de transmisión automática, que rutinariamente pueden causar los engranajes de transmisión se deslicen fuera de lugar o cambian de forma errática correctamente.

Un filtro de transmisión automática sucio y / o obstruido puede impedir el flujo normal de líquido de la transmisión automática a lo largo de una transmisión automática y hacer que la transmisión a deslizarse. , El flujo de fluido de la transmisión sin obstáculos adecuada es necesaria para el funcionamiento óptimo y la función de una transmisión automática, incluyendo la función de las bandas de transmisión y engranajes, componentes de dos de transmisión que causan rutinariamente deslizamiento de transmisión.

Una transmisión automática utiliza una serie de pequeñas bandas de transmisión, recubiertos de goma para sincronizar el funcionamiento del engranaje de transmisión. Estas bandas de goma están diseñados para envolver alrededor de cada engranaje de transmisión individual y sincronizar los movimientos entre cada conjunto de engranajes. El líquido de la transmisión automática proporciona la fuerza del fluido para desplazar la gears- las bandas de transmisión anclan cada juego de engranajes juntos y permiten que los cambios de marcha para trabajar al unísono. bandas de transmisión desgastadas o dañadas pueden permitir holgura para desarrollar alrededor de los engranajes de transmisión, una condición que puede causar los engranajes de transmisión a salirse de su sitio.

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Una transmisión automática utiliza una bomba especial llamado un convertidor de par para bombear y presurizar fluido de transmisión automática a lo largo de todo el sistema de transmisión automática. Un convertidor de par es necesario para presurizar suficientemente fluido de transmisión para proporcionar la acción de empuje necesaria para desplazar los engranajes de transmisión y para mantener la operación de transmisión. Un convertidor de par culpable o defectuoso impide seriamente la presurización automática líquido de transmisión y puede causar una transmisión se deslice al permitir que los engranajes de transmisión se deslice fuera de lugar o funcionan de forma errática.

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Para una transmisión automática para cambiar correctamente y funcionan dentro de los límites normales, sus bandas de transmisión deben ajustarse a las directrices específicas de cada fábrica. bandas de transmisión que son demasiado apretados pueden causar desgaste prematuro de engranajes de transmisión y conducen a la banda bandas de transmisión breakage- que son demasiado flojo puede causar el deslizamiento de engranajes de transmisión y una situación de marcha libre, donde un engranaje de transmisión deja de participar adecuadamente. bandas de transmisión sueltos reducen la potencia de funcionamiento de una transmisión automática y, además de provocar una transmisión de deslizamiento, pueden hacer que el motor de un vehículo que trabajar más para compensar la función de transmisión defectuosa.