Cómo saber cuando un convertidor de par está fuera
Un convertidor de par funciona de manera similar al embrague de una transmisión automática de automóvil o camión. Problemas con el convertidor de par puede hacer que su transmisión a un mal funcionamiento y pueden causar daños permanentes si se deja sin reparar. Puede ser difícil determinar si el problema de su vehículo es la propia transmisión o el convertidor de par, por lo que debe tomar su vehículo a un mecánico de automóviles certificado para un diagnóstico profesional antes de intentar reparar el vehículo.
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Conducir el coche durante 20 a 30 minutos, prestando atención a si la transmisión se sobrecalienta. sobrecalentamiento Transmission es un problema común convertidor de par que puede ser causada por el fluido de transmisión no se les permite fluir a través del filtro correctamente. El motor del cheque o la transmisión de la luz en el tablero del vehículo se encenderán si su transmisión se sobrecalienta.
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Escuchar los ruidos procedentes de la transmisión cuando el vehículo está en movimiento. Los ruidos pueden ser una señal de que los engranajes de convertidor de par de la transmisión se han roto. Compruebe el líquido de la transmisión. Si hay partes y piezas de metal en el fluido, este confirmará que los engranajes interiores, cojinetes o cuchillas del convertidor de par pueden han roto o fragmentado.
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Determinar si la transmisión se está deslizando. Deslizándose se produce cuando el coche debe cambiar de forma automática, sino que permanece en la velocidad más baja, mientras que las RPM del motor siguen aumentando. Esto es causado por el convertidor de par no realizar su función correctamente y de embrague es un síntoma común de un convertidor de par malo. Vehículo también puede estremecerse.
Tenga en cuenta si el coche se bloquea cuando se está intentando despegar o cambiar de marcha. Esta es una señal del convertidor de par no cumplir con su función de embrague correctamente.
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El seguimiento de su consumo de combustible dividiendo el número de millas recorridas al número de galones de combustible que utiliza. Una disminución notable en el consumo de combustible puede ser un síntoma de un convertidor de par no, haciendo que el motor trabaje más y utilice más combustible.