2004 Chevy Trailblazer Problemas diferencial

Un diferencial es esencialmente un mini-transmisión que transmite fuerza de rotación a dos ejes. El diferencial existe para dar cuenta de la diferencia de giro entre la rueda izquierda y la rueda derecha cuando un coche está haciendo un giro. En los vehículos pesados, como un Chevy Trailblazer, un diferencial de deslizamiento limitado se utiliza, ya que sólo permite una cierta cantidad de deslizamiento entre el lado izquierdo y derecho para permitir una mayor tracción.


Desgastado Engranaje

  • engranaje desgastado puede causar una pérdida de energía y la disminución de la aceleración. El diferencial tiene numerosos engranajes, piñones y engranajes planetarios que se interrelaciona. Si los dientes en cualquiera de las superficies destinadas a desgastar, esto puede disminuir la capacidad del diferencial para obtener potencia a las ruedas. Es posible que pueda escuchar un chirrido, especialmente con un diferencial de deslizamiento limitado, que indicaría esto. Que pueda ser reparado, pero a menudo es más barato sólo para reemplazar la totalidad del diferencial.

Los engranajes rotos

  • Video: Cambio de aceite de DIFERENCIAL

    Video: Funcionamiento 4x4

    engranajes planetarios roto puede causar un coche pierda tracción a ciertas velocidades. Los engranajes planetarios transferir el poder de los engranajes internos a los piñones exteriores. Algunos engranajes planetarios solamente se dedican a ciertos niveles de RPM por lo que este puede ser observado por la pérdida de poder sólo una vez que el coche alcanza un cierto umbral de RPM. Si el engranaje planetario se ha separado de su órbita, se oye ruido sordo del eje trasero. Esto requiere un reemplazo completo del diferencial.

Desgastado embrague

  • Video: Ruido motor trailblazer 4.2L 6Cil / Trailblazer engine noise 4.2L 6Cil

    Un embrague en la parte de deslizamiento limitado del diferencial podría haber llevado a cabo. Si esto sucede, no habrá ruido, pero si el coche está en un entorno de baja tracción, como el asfalto mojado, se llega significativa patinaje de las ruedas sin tracción. El diferencial de deslizamiento limitado está diseñado para evitar que esto suceda, especialmente bajo carga. El embrague puede ser sustituido por cualquier mecánico y no requiere de un diferencial de sustitución a menos que haya otros daños presentes.

Corrosión

  • La corrosión en el exterior del diferencial podría causar que los ejes que conduce dentro y fuera de la unidad de romper. Esto puede ser observado por la falta de potencia se envía a la parte trasera. Usted será capaz de escuchar el giro del transeje (que envía energía al diferencial), pero las ruedas traseras no se moverá (como el diferencial no tiene poder para enviar).

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