¿Qué es un diferencial trasero de bloqueo automático?
El diferencial es un componente de tren de transmisión que se utiliza para transferir la potencia desde el motor a las ruedas. Mientras que un diferencial por lo general permite a cada rueda trasera para hacer girar a diferentes velocidades, los diferenciales trasero con bloqueo automático "LOCK" las ruedas traseras, lo que obliga tanto a girar a la misma velocidad.
Contenido
- Inconveniente abierta diferencial
- Diferencial con bloqueo
- Video: cómo activar el bloqueo del diferencial y el bloqueo del divisor de potencia del camión
- Mecanismo
- Manejo
- Video: bloqueo del diferencial central
- Variantes
Inconveniente abierta diferencial
Los diferenciales bloqueables abordan el problema con diferenciales abiertos, que son el tipo más básico. En un diferencial abierto, cuando una rueda de un automóvil está deslizando y el otro es firmemente en su lugar, la mayoría de la potencia del motor se lleva a la rueda de deslizamiento. Esto hace que el giro de la rueda más rápido y más rápido, mientras que el otro recibe ningún poder.
diferencial con bloqueo
Video: Cómo activar el Bloqueo del Diferencial y el Bloqueo del Divisor de Potencia del camión
Un diferencial trasero de bloqueo automático resuelve el problema presentado por el diferencial abierto mediante el uso de un mecanismo que bloquea la rotación de una rueda con respecto al otro. No importa la cantidad de tracción (o poco) tiene una rueda, que se verá obligado a girar en sincronía con el otro.
Mecanismo
En el diferencial de bloqueo automático, ambas ruedas de un eje están bloqueados con relación a otra en la aplicación de par de torsión. Cuando no se aplica el par, por ejemplo, cuando al doblar una esquina, el bloqueo se desenganche, permitiendo que las ruedas giren de forma independiente.
Manejo
Video: Bloqueo del Diferencial Central
Dado que las cerraduras de mecanismo y desbloquea las ruedas automáticamente, coches con diferenciales trasero con bloqueo automático tienen características de manejo distintas.
variantes
Otro tipo de bloqueo del diferencial se conoce como el mando, que es un mecanismo de accionamiento manual y solo se active el bloqueo cuando un interruptor se enciende.