Cuáles son los beneficios de diferenciales de deslizamiento limitado?
Los sistemas diferenciales en los automóviles incluyen un conjunto de engranajes que tienen de alimentación de la unidad de tren, que se dividió entre las ruedas. En una unidad de rueda delantera, por ejemplo, toda la energía se envía a las dos ruedas delanteras, donde el diferencial distribuye entre ellos. Una tracción a las cuatro ruedas tiene dos diferenciales para permitir la potencia a las cuatro ruedas. Hay muchas variaciones de los diferenciales. El diferencial de deslizamiento limitado, en particular, proporciona un beneficio importante, especialmente cuando se conduce en condiciones menos que ideales.
Contenido
- La ventaja de deslizamiento limitado
- Video: x-mode, la mejor ayuda sobre cualquier terreno. episodio 5
- Los vehículos que necesitan de deslizamiento limitado
- Tipos de diferenciales de deslizamiento limitado
- Video: diferencial - diferencias entre abierto y autoblocante o soldado
La ventaja de deslizamiento limitado
Video: X-MODE, la mejor ayuda sobre cualquier terreno. Episodio 5
Cuando una rueda pierde tracción - ya sea debido a romper el contacto con una superficie irregular o porque una superficie resbaladiza es a partir de agua, hielo o barro - un sistema diferencial estándar continúa enviando energía a la rueda. Esto no ayuda a recuperar el control del vehículo o ponerlo en marcha si se clava. Un diferencial de deslizamiento limitado dirigirá más potencia a una rueda que todavía tiene tracción. Eso puede hacer la diferencia entre estar atascado en el barro y tirando libre, o entre fuera de control y mantenerse en el camino.
Los vehículos que necesitan de deslizamiento limitado
Si usted conduce un vehículo al día, con el tiempo se tendrá que enfrentar con condiciones menos que ideales de la carretera, y un diferencial de deslizamiento limitado puede ser útil. Los vehículos de emergencia, vehículos todo terreno y vehículos de tracción a las cuatro ruedas por lo general necesitan diferenciales de deslizamiento limitado para que puedan trabajar en condiciones adversas.
Tipos de diferenciales de deslizamiento limitado
Video: Diferencial - diferencias entre abierto y autoblocante o soldado
Existen varias tecnologías diferentes que utilizan los fabricantes de automóviles para hacer diferenciales de deslizamiento limitado. Una tecnología es el acoplamiento viscoso. Los ejes de los engranajes que transfieren potencia están encerradas en un líquido espeso. Cuando una de las ruedas pierde tracción, el mecanismo de engranaje y el líquido de potencia de transferencia más a la otra rueda. El tipo más común de diferencial de deslizamiento limitado es embrague accionado. Este tipo de sistema puede ejecutar en muchas maneras diferentes, pero el principio subyacente es el mismo. Un mecanismo tal como un muelle o un actuador hidráulico detecta cuando una rueda pierde tracción y las transferencias de potencia a la otra rueda. Un tercer tipo es un sistema electrónico. Este sistema utiliza sensores electrónicos para distribuir torque. Aunque puede ser muy precisa, algunos dicen que es menos fiable que los otros sistemas.