Cómo saber si un diferencial de bloqueo en un Ford Explorer
diferenciales de bloqueo verdaderos no se dispone de Ford, por lo tanto, el explorador de Ford no tiene un verdadero vestuario. A fuerzas diferenciales de bloqueo ambos ejes traseros para hacer girar al mismo tiempo- sin embargo, el término "bloqueo del diferencial" también se utiliza a menudo para referirse a un diferencial de deslizamiento limitado. A las fuerzas de los dos ejes de deslizamiento limitado a su vez cuando se conduce en línea recta, pero cuando se acelera en una esquina, se elimina el poder de un eje. Su Ford Explorer podría tener un diferencial de deslizamiento limitado.
Cosas que necesitará
- Jack
- Jack se encuentra
Coloca el Ford Explorer en mandriles rueda neutros y colocar delante de las ruedas delanteras. Asegúrese de que el freno de mano está apagada.
Coloque un gato debajo de la caja del diferencial trasero en el eje trasero y Jack los neumáticos traseros fuera de la tierra. Coloque el gato está debajo de cada lado de la caja del eje y baje el Explorador en la toma de tribunas.
Girar un neumático hacia la izquierda (hacia el frente de la Explorer.) Si el otro neumático trasero hace girar la misma manera, usted tiene un diferencial de deslizamiento limitado. Si el neumático gira en la dirección opuesta, tiene un diferencial abierto. diferenciales abiertos sólo se colocan poder de un eje, sin importar la situación.