Cómo identificar un diferencial de deslizamiento limitado
Un diferencial es un conjunto de engranajes que permite a las ruedas de su vehículo para girar a diferentes velocidades. Un eje fijo sólo admite una velocidad de las ruedas. Al girar, el radio interior es más pequeño que el exterior, provocando un eje fijo para arrastrar una rueda. Un diferencial de deslizamiento limitado, o LSD, tiene un conjunto de discos de embrague que inhiben la rotación libre de cualquiera de las ruedas. Estos discos de embrague permiten a cada rueda para retener algo de poder en las curvas. diferenciales de deslizamiento limitado requieren una cierta cantidad de modificadores de fricción en el aceite de engranajes del diferencial para funcionar correctamente.
Contenido
- Las marcas del fabricante
- Método de rotación de la rueda
- Video: diferencial - diferencias entre abierto y autoblocante o soldado
- Video: nova s10 - diferencial com bloqueio limitado lsd
- Video: diferencial auto-blocante: você sabe como funciona ?
- Video: exercício 4 parte 1.avi
- Consejos advertencias
Las marcas del fabricante
Inspeccionar el diferencial para una etiqueta o metal modelo de marcado. Algunos fabricantes, como Ford Motor Company, marcarán el diferencial de alguna manera que lo designa como un diferencial de deslizamiento limitado. Las marcas de Ford, por ejemplo, tendrán una "L" en el número de modelo diferencial indicado deslizamiento limitado. Consulte con el fabricante para obtener información sobre la ubicación de etiquetas e identificación.
Lea la etiqueta del fabricante en la puerta del lado del conductor. Algunos fabricantes identificar específicamente si el modelo se sale de fábrica con un diferencial de deslizamiento limitado.
Decodificar el número VIN de su vehículo. números VIN pueden contener información que especifica si el vehículo se sale de fábrica con un diferencial de deslizamiento limitado. Asegúrese de que el diferencial instalado es el mismo instalado por el fabricante.
Método de rotación de la rueda
Colocar el vehículo en "Park" si es tiene una transmisión automática, o en la primera marcha si tiene una transmisión manual.
Video: Diferencial - diferencias entre abierto y autoblocante o soldado
Aprieta los dos neumáticos, con cuñas en las ruedas, en el eje no se le inspeccionando. Jack el vehículo para levantar los dos neumáticos - en el eje con la diferencia de que se está inspeccionando - fuera de la tierra.
Girar el neumático en una de las ruedas levantadas lentamente. Use su mano para girar el neumático. Si el diferencial de deslizamiento limitado es, la rueda será difícil de girar. Si el diferencial es un diferencial abierto - también conocido como un diferencial convencional - la rueda gire libremente.
Video: Nova S10 - Diferencial com Bloqueio Limitado LSD
Video: Diferencial auto-blocante: Você sabe como funciona ?
Colocar el vehículo en punto muerto.
Video: Exercício 4 parte 1.avi
Girar el neumático nuevo. El neumático debe girar más libremente en un deslizamiento limitado. Además, el neumático opuesta a su vez, en la misma dirección. Si el vehículo está equipado con un diferencial abierto, la rueda en el otro lado del eje girará en la dirección opuesta.
Consejos advertencias
- Una llamada telefónica a un departamento de atención al concesionario por lo general se traducirá en instrucciones específicas sobre cómo encontrar las marcas de deslizamiento limitado, si están disponibles.