Cómo saber si un Ford Explorer tiene deslizamiento limitado

La versión de Ford del diferencial de deslizamiento limitado se conoce como "tracción Loc" y se encuentra en muchos de tracción trasera Ford coches y camiones, como el Ford Explorer. Un diferencial de deslizamiento limitado bloquea eficazmente los dos ejes traseros juntos utilizando un sistema de embrague con muelle integrado en el sistema differential.This permite igual de par desde el motor a ser aplicada a las dos ruedas traseras cuando se conduce en una línea recta y también permite que la rueda exterior en un giro para acelerar cuando sea necesario.


Contenido

  • Video: understanding limited slip differential
  • Video: bloqueo d diferencial
  • Consejos advertencias

  • Cosas que necesitará

    • gato de piso
    • Jack se encuentra
    • Segura bloquear las ruedas delanteras utilizando cuñas en las ruedas. Criar y mantener a la parte trasera del Explorer con un gato de piso y soportes del gato. Coloque las gradas debajo de los tubos del eje trasero en los modelos con un eje sólido o debajo del brazo de control inferior trasera en vehículos con suspensión trasera independiente. Bajar el Explorador en las gradas para proporcionar seguridad adicional.

    • Video: Understanding Limited Slip Differential

      Video: bloqueo d diferencial

      Coloque la transmisión en "neutral" y desenganchar el freno de estacionamiento. Esto permitirá a las ruedas traseras para apretar con los dedos durante la comprobación de un diferencial de deslizamiento limitado.

    • Gire la rueda trasera derecha, con la mano en sentido horario (hacia delante). En el Explorador de equipada con un diferencial de deslizamiento limitado la rueda será difícil de girar. Además, las dos ruedas a su vez, en la misma dirección y a la misma velocidad. Si la rueda trasera derecha es fácil dar vuelta y la rueda trasera izquierda gira en la dirección opuesta y a una velocidad más lenta es la Explorer está equipado con un diferencial abierto.

    Consejos advertencias

    • El fracaso para soportar el peso del vehículo con toma de tribunas mientras se trabaja debajo de ella puede resultar en daños al vehículo y lesiones graves.
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