Cómo afinar un carburador Mikuni CV

Comienza la moto y tenga en cuenta las características de inactividad. No al ralentí lisa o rugosa? Si se ejecuta en bruto, tendrán que ajustarse los tornillos de mezcla. Probar el rollo en el acelerador a plena aceleración para ver si la motocicleta tira con fuerza a altas RPM. Si la moto no tira bien bajo aceleración, esto indica que el chorro principal es demasiado grande y tendrá que ser cambiado por un avión más pequeño. Si, durante el rollo en la aceleración, la moto tira igual de bien ya sea caliente o fría, esto indica que el clip de la aguja está bien ajustado. Si se tira bien mientras frío, se necesita el clip de la aguja para ser rebajado, mientras que lo contrario es cierto para una mejor caliente de tracción.

Video: Tutorial Como Limpiar el Carburador de Suzuki Ax 100

Video: Funcionamiento Carburador de Diafragma

Aflojar la abrazadera de la manguera que se conecta al carburador a la caja de aire. Aflojar la abrazadera de manguera en el que el colector de admisión se encuentra con el carburador. Tire del carburador suelto y cerrar la válvula de llave de purga en la parte inferior del depósito de combustible. Retire el conducto de entrada de combustible del carburador con la mano y tirar del carburador de la moto.

Video: Desarme del Carburador Mikuni 21mm ax 100

Desatornillar la parte superior del carburador, y permitir que el acelerador, la diapositiva, el resorte y la aguja del surtidor de deslizamiento de la parte superior del carburador. Esto le permitirá ajustar la posición del clip de la aguja de chorro, pero primero hay que quitar la cuba de combustible para acceder y ajustar el chorro principal. Aflojar los tornillos de cuba de combustible con un destornillador y tire de la cuba de combustible lejos del cuerpo principal del carburador, asegurando de preservar la junta de la cuba. Desatornillar el chorro principal con un destornillador y cambiar por un tamaño más pequeño o más grande en función de las características de la prueba. Atornillar y apretar el nuevo chorro principal y volver a instalar el recipiente de combustible, lo que garantiza a colocar la junta de la cuba entre el recipiente y el cuerpo principal para crear un sellado adecuado.

Girar el gancho de la aguja hacia arriba para una mejor rollo en aceleración, mientras que el motor está frío o inferior para una mejor aceleración cuando la moto se haya calentado totalmente. Para empezar, ajustar el clip de una vuelta. Siempre se puede volver a abrir la zona de la aguja del carburador para hacer ajustes adicionales de clip. Deslice el cable de la aguja, de diapositivas, la primavera y el acelerador de nuevo en la parte superior del carburador en una sola pieza como salió. Apretar los tornillos de cabeza para asegurar la parte superior del carburador al cuerpo principal. Deslice el carburador en su posición dentro de la bicicleta, y deslice el carburador en la manguera de la caja de aire y colector de admisión de montaje. Apriete las abrazaderas de manguera en ambos lados para garantizar el carburador está asegurado al sistema de admisión una vez más.

Video: Afinação do carburador

Comienza la moto y verificar los ajustes han ayudado a mejorar el rendimiento de la moto. Repita los pasos anteriores si el rendimiento no mejora, al hacerlo, hasta lograr los resultados deseados. Finalmente, ajustar el tornillo de mezcla, que se encuentra en el lado del cuerpo del carburador con un destornillador para mejorar las condiciones de ralentí. Comience con incrementos de media vuelta, mientras que la moto funciona a ralentí hasta que se logre un ralentí suave con RPM adecuada para mantener la moto en marcha.