Solución de problemas Carburadores Mikuni CV

carburadores Mikuni CV puede ser delicada cuando se trata de mantener correctamente ajustados. Si el motor no se ha ejecutado en un tiempo, el chorro puede ser engomado, evitando un suministro uniforme de combustible. Rociar un poco de limpiador de carburador en el chorro debe solucionar este problema. Si el motor es difícil de arrancar sólo cuando está frío, la placa del acelerador no se cerrará por completo cuando debe. Ajustar los cables del acelerador hasta que la placa permanece cerrada cuando el acelerador no está comprometido. Por el contrario, si el motor es difícil de comenzar sólo cuando se ha estado corriendo durante un tiempo, el tornillo de mezcla de ralentí en el lado del bloque carburador está demasiado lejos, produciendo una relación demasiado rica de combustible y aire que conduce al motor. Apretar el tornillo con una o dos vueltas de un destornillador de cabeza plana.

Si el motor está al ralentí áspero, tos y pulverización catódica, a continuación, que es la porción de baja velocidad del carburador Mikuni CV. Esto podría incluir el chorro de baja velocidad, la toma de aire del sistema de admisión o la válvula de enriquecedor. El chorro de baja velocidad probablemente no está enchufado, si el motor comenzó realmente, pero podría estar bien asentado dentro del carburador, que causa un flujo inconstante de combustible. Del mismo modo, la entrada de aire de entrada podría ser bloqueada parcial o la manguera de entrada de aire puede estar roto. Despejar cualquier obstrucción visible y buscar grietas en la manguera, reemplazándolo si es necesario. La válvula enriquecedor podría ser asentados incorrectamente, así, en cuyo caso sería visiblemente traqueteo. También podría ser una fuga, siendo húmeda al tacto. Reemplazar esta válvula si ese es el caso. El motor debe funcionar ahora limpia.

En primer lugar asegurarse de que hay suficiente combustible en el depósito para proporcionar un flujo ininterrumpido a través del carburador. Trate de poner un poco de limpiador de carburador en la mezcla de combustible para limpiar cualquier obstrucción. A continuación compruebe los cables del acelerador. Si no están alineados, que daría lugar a mala potencia del motor debido a que la placa del acelerador no se abre completamente, privando al motor. Del mismo modo, la verificación de todos los problemas que habría si el motor al ralentí fueron más o menos. En caso de no ser notable, la bomba de aceleración puede estar roto, en cuyo caso la tasa máxima de combustible que podría alcanzar el motor se reduciría. Si su coche tiene este problema, llevarlo a un taller de reparación para asegurar la nueva bomba se ha instalado correctamente.