Cómo ajustar un carburador Keihin
carburadores Keihin se fabrican para atornillarse motocicletas y embarcaciones de valores sin la necesidad de ajuste. importantes mejoras en el motor como los pistones de alto rendimiento, sistemas de escape o los chips de computadora pueden requerir un ajuste de tornillo de ralentí del Keihin, altura del flotador o tres chorros. El proceso de ajuste debe comenzar con el tornillo de ralentí, mueva a la altura del flotador y, finalmente, el trabajo con el chorro de piloto, la principal y la aguja para asegurar las características de inactividad y aceleración son lisa y libre de pulverización catódica o vacilación.
Contenido
Cosas que necesitará
- Destornillador
- kit jet Keihin
Video: Ajuste de flotador
Arranque el motor y deje que se caliente durante 2 minutos. Gire el tornillo de parada, situada en el lado del filtro de aire del carburador, hacia la derecha hasta que toque fondo. Respaldarlo a cabo un cuarto de vuelta y escuchar las rpm del motor. Continuar haciendo cuartos de vuelta hasta que las rpm ya no aumenta --- indicando el tornillo de ralentí se ajusta correctamente.
Destornillar los cuatro tornillos de las esquinas en el recipiente y sacarlo de la carbohidratos. Mida la distancia desde la parte inferior del flotador de plástico a la superficie de la junta en la base del cuerpo principal del carb. Si el flotador no está en la medición milimétrica adecuada según el manual del carburador, doble la lengüeta de metal en el brazo del flotador hasta que se alcance la medida correcta. Deja el cuenco fuera por el momento.
Desenroscar los principales y piloto chorros de latón y tenga en cuenta el tamaño estampada en cada uno. Aumentar o disminuir el tamaño del sello sobre la base de las características del motor durante la aceleración. Si la aceleración es lenta o pulverización catódica, reducir a los siguientes tamaños de chorro más pequeños a inclinarse hacia fuera la mezcla de combustible. Si el motor se recalienta, se apodera a menudo y pings, incrementan la relación de combustible a aire por cambiando los tamaños de chorro para el siguiente número. Tornillo de los nuevos tamaños de chorro en su respectiva posición y volver a instalar el recipiente de combustible, atornillar los cuatro tornillos de las esquinas en la base del cuerpo principal del carburador.
Video: COMO REGULAR EL TORNILLO DE AIRE/COMBUSTIBLE DE UN CARBURADOR DE MOTO (BAJAJ 220 F)
Arranque el motor y poner a prueba el acelerador desde el ralentí a través de la válvula reguladora abierta para asegurar que el motor funcione sin problemas en todos los rangos, lo que indica que ha ajustado correctamente el carburador.