Cómo quitar un Aguja para un Mikuni Carb

Mikuni es una empresa japonesa que fabrica carburadores para coches, camiones y motocicletas. Un carburador se utiliza para suministrar un motor de combustión interna con la correcta relación de aire-combustible. Un carburador Mikuni contiene muchos chorros y orificios que controlan ciertos aspectos de la relación aire-combustible en diferentes condiciones. Si su vehículo está experimentando obstáculo cuando se pisa el acelerador del 15 al 60 por ciento del camino hacia abajo, es posible que tenga un chorro de aguja defectuosa en su carburador Mikuni.


Cosas que necesitará

  • destornillador Phillips
  • llave hexagonal de 2,5 mm
  • Video: carburadores.mikuni

    Busque el carburador. Abra el capó y retire el conjunto del filtro de aire en los coches y camiones. Compruebe en el lateral de una motocicleta entre la culata y el conjunto de filtro de aire.

  • Girar el tornillo de ajuste de ralentí en la base del carburador con un destornillador Phillips en una dirección en sentido antihorario completamente a tocar fondo la válvula de mariposa dentro del carburador. Contar el número de vueltas para que el tornillo puede ser devuelto a su posición original.

  • Retire los tornillos de la tapa superior del carburador con un destornillador Phillips. Levante la tapa hacia arriba y coloque a un lado.

  • Video: ATV Carburetor Cleaning

    Aflojar - pero no quite - el tornillo hexagonal de la corredera de retención de aguja visible en la parte superior del carburador después de la cubierta se ha eliminado con una llave de cabeza hexagonal de 2,5 mm.

  • Mover el retén de chorro de aguja hacia un lado. Levantar el difusor de la aguja hacia arriba y fuera del carburador.

Consejos advertencias

  • Reemplazar el chorro de aguja en el orden inverso de la extracción. Asegúrese de que el retenedor de la aguja se posiciona sobre la parte superior del anillo "E" en la diapositiva y que la arandela de plástico está en la posición correcta bajo el tornillo hexagonal antes de apretar la misma. Devolver el tornillo de ralentí a su posición original.
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