Cómo reemplazar una junta de culata en un motor 22R

Retire el cable del terminal negativo de la batería con una llave de tubo. Desconectar las tuercas de brida del tubo de escape, y separarlo del colector de escape. Colocar un recipiente grande debajo de los desagües del radiador, y drenar el refrigerante del sistema de refrigeración en el recipiente para su reutilización.

Desconectar el filtro de aire del carburador con una llave de tubo, incluyendo sus mangueras. Coloque un trapo de taller sobre el carburador para mantener los desechos fuera del motor. Desconectar las mangueras de vacío y las líneas de combustible según se requiera para obtener acceso a la cabeza del cilindro.

Registrar las posiciones de los cables eléctricos de las bujías, y les separarlas de las bujías. Marque la caja del distribuidor y el bloque del motor para asegurarse de que puede instalar el distribuidor en la posición correcta después. Desconectar el conjunto distribuidor con una llave de tubo. Retire las tuercas de montaje de la cubierta de la válvula, y retire la tapa de la válvula. Separar las juntas del árbol de levas.

Video: COMO CAMBIAR EMPAQUE DE CABEZA DE AUTO 4CIL TUTORIAL!!! PARTE 1

Girar el cigüeñal en sentido horario para alinear su marca de sincronización con la marca de sincronización en la cadena de distribución. Retire el tornillo de fijación de la rueda dentada del árbol de levas con una llave de tubo y desconecte el sistema de engranajes de distribución del árbol de levas. Mantenga la rueda dentada del árbol de levas en su lugar con alambre, y desconecte la cubierta de la cadena de distribución de la cabeza de cilindro.

Retirar los pernos de montaje de la cabeza del cilindro con una llave de tubo. Insertar barras de palanca bajo la parte delantera y trasera del conjunto de brazo oscilante, y haga palanca fuera de las espigas de montaje. Levantar la cabeza del cilindro del bloque del motor, y drenar el aceite del cárter para evitar contaminar el aceite con el refrigerante.

Retire la junta vieja del bloque del motor, y aplicar sellador líquido a la superficie de montaje junta en el bloque. Coloque una nueva junta de culata en el bloque del motor, y montar la culata a los tacos.

Video: Cambiando El Empaque De La Cabeza Del Cilindro - Cuarta Parte - Part # 4

Gire el árbol de levas de las agujas del reloj hasta que sus puntos pasador de sincronización hacia arriba. Retire el cable que sostiene la rueda dentada del árbol de levas en su lugar, y gire el cigüeñal hasta que el agujero en los puntos de la rueda dentada del árbol de levas hacia arriba. Mantenga la rueda dentada del árbol de levas en su lugar con la longitud del alambre. Montar el conjunto de brazo oscilante sobre las espigas en el bloque del motor.

Apretar los pernos de montaje a la culata de cilindro en tres pasos separados con una llave dinamométrica. El par de torsión final sobre los pernos de montaje debe estar entre 52 y 63 libras-pie. Coloque la cubierta de la cadena de distribución, y apretar su tornillo de montaje a entre 7 y 11 libras-pie.

Retire el cable que sostiene la rueda dentada del árbol de levas en su lugar, y montar la rueda dentada de la espiga en el árbol de levas. Montar el engranaje de accionamiento para el distribuidor al cigüeñal, y apriete el perno de montaje para el cigüeñal a entre 51 y 65 libras-pie con una llave dinamométrica.

Girar el cigüeñal hacia la derecha para alinear sus marcas de distribución, y ajustar el juego de válvulas. Girar el cigüeñal 352 grados hacia la derecha para alinear la marca antes del punto muerto superior en la polea del cigüeñal con la marca de sincronización en el cigüeñal.

Instalar el distribuidor y bujías, utilizando las marcas que hizo en el Paso Tres como guía. Instalar los sellos para el árbol de levas, y sustituir el aceite del motor. Lubricar el engranaje impulsor del distribuidor y balancines con aceite de motor limpio. Vuelva a colocar la cubierta de la válvula, y apriete sus pernos de montaje a entre 8 y 11 libras-pie con una llave dinamométrica.

Conectar todas las mangueras de cables eléctricos y de vacío que ha extraído para acceder a las cabezas de los cilindros. Sustituir el líquido refrigerante en el sistema de refrigeración, y conecte el filtro de aire al carburador con una llave de tubo. Conectar los tubos de escape al colector de escape, y apretar los pernos de la brida a entre 25 y 33 libras-pie con una llave dinamométrica.

Video: cambiar junta culata 1ª parte

Video: Como Saber si el Empaque de Culata esta Dañado o hay Fugas de Anticongelante o Agua

Conecte el cable al terminal negativo de la batería con una llave de tubo, y arrancar el motor. Esperar a que el motor alcance su temperatura de funcionamiento, y ajustar el tiempo, la velocidad de ralentí y la mezcla de combustible.