Cómo reemplazar una junta de culata en el 3,8 Ford

Sustitución de una junta de culata en la 3,8-litros Ford V-6 motor toma una cuestión de minutos una vez que se retira la cabeza del cilindro. El acceso a los tornillos de la culata con el fin de quitar e instalar una nueva junta de culata es otra cuestión. El trabajo requiere la eliminación de componentes y partes de motores que obstruyen el acceso a la cabeza. La mejor forma de hacerlo es con la ayuda del manual de reparación de su vehículo, y mediante la interpretación de la información en su propio camino. manuales de reparación cubren numerosos aspectos de un reemplazo, y ciertos pasos pueden ser omitidos aplicando su experiencia mecánica.


Cosas que necesitará

  • Chilton o Haynes manual de reparaciones
  • kit de reemplazo junta de culata
  • tomas de trocha estándar y de trinquete
  • destornilladores
  • Alicates
  • Llave de torsión

Extracción culata

  • Desconectar los cables de la batería de la batería. Drenar el refrigerante del radiador en una tina y transferir el refrigerante a un recipiente cerrado para su eliminación. Quitar los tornillos en cada lado de las bisagras del capó del motor. Pida a un asistente para ayudar a levantar la capucha y mantenerlo en reserva.

  • Leer los procedimientos en el manual de reparación para la eliminación de una culata. El motor 3.8 tiene una cabeza derecha e izquierda. Muy a menudo, el óxido en un lado del bloque del motor indica una mala junta de culata. Retire la cubierta de la válvula y la válvula de junta de la tapa en el lado del motor V-6.

  • Tire de los tres cables de conexión de tres bujías de encendido en la cabeza. Quitar los tornillos de cabecera de escape de la culata del cilindro. Tirar de la cabecera de distancia del lado del motor y desechar las juntas del colector de escape individuales.

  • Video: Cambiando El Empaque De La Cabeza Del Cilindro - Cuarta Parte - Part # 4

    Retire el filtro de aire del carburador. Desconectar la línea de combustible, las líneas de vacío, los cables de la estrangulación y la articulación del acelerador del carburador. Tome el carburador fuera del colector de admisión.

  • Marque la posición del distribuidor en el colector de admisión para la referencia. Retire el distribuidor y colocarlo a un lado. No es necesario quitar los cables de bujía de la tapa del distribuidor.

  • Retirar los tornillos que sujetan el colector de admisión a la derecha y cabezas de cilindro izquierdo. Retire el colector de admisión y desechar la derecha y la izquierda juntas del colector.

  • Examine el área alrededor de la cabeza del cilindro. Determinar los componentes que necesitan ser removidos para que pueda acceder y retirar la cabeza del cilindro, tal como la bomba de dirección asistida y la correa o la unidad de aire acondicionado y de la correa. Desconectar los cables o el tubo EGR que puede estar en la forma y sentar estos a un lado.

Instalación de la junta de culata

  • Video: Cylinder Head Gasket / Junta Culata Ford Focus .

    Aflojar y retirar los tornillos de culata de la parte superior de la cabeza del cilindro. Levantar el conjunto del brazo de la cabeza y del eje de balancín de la parte superior del motor. Quitar la vieja junta de la cabeza de la parte superior de los cilindros.

  • Limpiar la parte superior de los cilindros y la parte inferior de la cabeza del cilindro para eliminar material de la junta de edad. Para ello, utilice una espátula y un accesorio de almacenamiento de alambre en un taladro eléctrico.

  • Video: cambiar asiento y guias de valvulas

    Coloque la nueva junta de culata de los cilindros, asegurándose de que los “Top” y las marcas “frontal” en la junta son correctos. Vuelva a instalar la cabeza del cilindro encima de la junta nueva. Apriete los pernos de cabeza en el orden indicado en el manual de reparación.

  • Volver a colocar la cabecera colector de escape y incluir la nueva junta del kit. Vuelva a instalar el colector de admisión y de incluir las nuevas juntas de admisión desde el kit. Vuelva a colocar los componentes restantes, mangueras y cables en el orden inverso como eliminado. Incluir la nueva junta de la cubierta de la válvula cuando se fija la cubierta de la válvula.

  • Llenar el radiador con refrigerante fresco antes de arrancar el motor. Pida a un asistente para ayudar a posicionar y vuelva a colocar la cubierta del motor en las bisagras.

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