Cómo tomar la culata de un Ford Diesel 7.3
International Harvester fabricado los motores diesel 7,3 litros que aparecen en Ford camiones de 1988 a 1992. Este motor es más común en camiones Ford con una capacidad de carga nominal de al menos media tonelada. El motor diesel de Ford 7,3 litros utiliza una sola cabeza de cilindro para todos los ocho cilindros en el motor. La cabeza del cilindro es en la parte superior del bloque del motor y es parte de la cámara de combustión. El procedimiento para la eliminación de la culata de cilindro de un motor de 7,3 litros es la misma para todos los camiones de Ford.
Cosas que necesitará
- conjunto de llave de vaso
- Herramienta T83T-6312-A
- Herramienta T83T-6312-B
- gato de piso
- Jack se encuentra
- Herramienta T70P-6000
Desconectar los cables de los bornes negativos de las dos baterías con una llave de tubo. Esto evita que alguien de arrancar el motor, mientras que la eliminación de la cabeza del cilindro.
Coloque una bandeja de drenaje debajo del radiador. Retire el tapón de drenaje con una llave de tubo y permitir que el líquido refrigerante del radiador para drenar en la cacerola. Almacenar el líquido refrigerante para su uso posterior.
Separar los obenques para el ventilador del radiador con una llave de tubo. Desconectar el ventilador y el embrague para el radiador como un conjunto mediante el uso de herramientas T83T-6312-A y T83T-6312-B. La tuerca de montaje para el ventilador del radiador y el embrague tiene una izquierda; rosca a la, por lo que debe girar a la derecha para quitar la tuerca.
Etiquetar el cableado eléctrico en el alternador para que pueda conectarse correctamente después y separar el cableado del alternador. Desconectar los pernos para la bomba de alternador y de vacío con una llave de tubo. Remover estos componentes del bloque del motor.
Desconectar la manguera de refrigerante de la culata de cilindro con una llave de tubo. Retire la bomba de inyección de combustible desde el bloque del motor. Desconectar el colector de admisión y la tapa de valle desde el bloque del motor.
Levantar el vehículo con un gato de piso y apoyarlo con soportes del gato. Retirar los tubos de escape de los colectores de escape con una llave de tubo. Desconectar la abrazadera y el perno de montaje para el tubo de la varilla de aceite. Separar el tubo de la varilla de aceite de la culata del cilindro y bajar el vehículo.
Desconectar los tapas de válvula con una llave de tubo y retirar los balancines desde el bloque del motor. Registrar la posición de cada varilla de empuje, para que pueda volver a instalarlos correctamente más adelante. Retire las varillas de empuje del bloque del motor.
Retire las boquillas de los inyectores de combustible y bujías de incandescencia del bloque del motor con una llave de tubo. Desconectar los pernos de montaje para la cabeza de cilindro con una llave de tubo. Instalar el levantamiento de los ojos en cada extremo del bloque de cilindros con la herramienta T70P-6000.
Video: JUNTA DE CULATA
Video: Instalación Ford 6.0L Powerstroke Inyector de combustible
Levantar la cabeza del cilindro del bloque del motor con las argollas de elevación. Tenga cuidado para evitar que los pre-cámaras de la culata de caer en el motor cuando se quita la culata.