Cómo reemplazar la junta de culata en un SFI V6 3100
La junta de culata en un modelo de GM, 3100 SFI motor VG puede estallar debido a problemas de sobrecalentamiento del motor. Una junta de culata puede ser reemplazado sin obtener la ayuda de un mecánico profesional, pero requerirá tiempo y paciencia para desmantelar el la parte superior del motor, que es donde se asienta la junta. Si sospecha que la junta de la cabeza de su vehículo está dañado, póngase en contacto con el fabricante de un GM local para pedir una junta de culata específicamente para el modelo de GM.
Contenido
Cosas que necesitará
- junta de culata
- conjunto de llave de vaso
- Bandeja
- Llave ajustable
- fluido refrigerante
- Raspador
- Embudo
Aparcar su vehículo modelo de GM y apagar el motor. Pop el capó.
Desconectar el cable negativo de la batería- utilizan una llave de tubo para aflojar y quitar el tornillo que fija el cable a la batería. Levante la unidad de batería y dejar de lado.
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Localizar el radiador del coche. Coloque una bandeja debajo del radiador y retire el tapón de presión y el tapón de drenaje para iniciar drenaje del líquido refrigerante.
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Una vez que el refrigerante se filtra completamente y fuera, vuelva a colocar el tapón de presión del radiador y el tapón de vaciado.
Desmontar la parte superior del motor para acceder a la junta de culata. Dislocar las tuercas que sujetan la cubierta superior del motor con una llave de tubo y dejar de lado. Aflojar los tornillos que sujetan el distribuidor - posicionado junto al cilindro del vehículo - con una llave de tubo.
Retire la culata de cilindro en el interior del motor de combustión interna por desempernar su nueces- que se establecerá en la parte superior de los tapones del bloque de cilindros y la chispa. Aflojar las tuercas unidas a la cubierta de la válvula con una llave ajustable.
Levante la junta de culata dañada de la parte superior del bloque de cilindros. residuo Clean desde donde la junta se coloca con un raspador.
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Coloque la junta de la cabeza de reemplazo en el interior en la parte superior del bloque de cilindros. Reemplazar todos los componentes del motor y la batería en su lugar, vuelva a apretar todos los tornillos o cordones.
Reponer sistema de refrigeración del radiador. Añadir en el líquido refrigerante al nivel apropiado como se especifica en el manual del propietario del modelo. Use un embudo en el interior del orificio de llenado del radiador, añadir refrigerante al depósito. Arranque el motor y rodar con el coche durante 10 minutos. Vuelva a colocar la tapa de llenado del radiador.