Cómo reemplazar las juntas de cabeza de cilindros en un motor de 5.4 litros de Ford

Video: Cambio de anillos Chevrolet 250 replace piston rings

Evacuar el sistema de aire acondicionado con el equipo de evacuación apropiada. Este paso requiere un mecánico con licencia de la Agencia de Protección Ambiental (EPA).

Desconecte el cable del terminal negativo de la batería con una llave de tubo para evitar que el motor se encienda durante el reemplazo de la junta de culata. Retire las cubiertas para la cabeza del cilindro, y desconecte el colector de admisión del bloque del motor. Separar las cadenas de distribución de sus ruedas dentadas, y eliminar tanto los colectores de escape del bloque del motor.

Quitar los tornillos de sujeción de la manguera del calentador en el bloque motor con una llave de tubo. Liberar la abrazadera de la manguera apretando juntos y deslizándolo hacia abajo por la tubería. Desconecte la manguera del bloque del motor. Separar los cables adicionales, conectores eléctricos y mangueras que restringen su acceso a la culata.

Desconectar los pernos de montaje de la cabeza del cilindro con una llave de tubo. Separar la cabeza del cilindro del bloque del motor. Retire la junta de la cabeza del bloque del motor y lo descarta. Eliminar cualquier traza de la junta de la culata y el bloque motor con un raspador de junta.

Girar el cigüeñal hacia la derecha con la mano para que el chavetero en el cigüeñal se encuentra en la posición de las 12 en punto. Coloque la nueva junta para la culata a través de los pasadores en el bloque del motor. Montar la cabeza del cilindro a través de los pasadores, de modo que la cabeza está en la parte superior de la junta.

Instalar nuevos pernos de montaje a la culata de cilindro con la mano. Apretar los pernos a 30 libras-pie con una llave dinamométrica. Apretar los pernos de montaje para el cilindro de la cabeza de un adicionales 85 a 95 grados en el segundo pase. Apretar los pernos de montaje adicionales 85 a 95 grados en la tercera pase.

Conectar el tubo calentador a la cabeza del cilindro, y fijar sus pernos de retención con una llave de tubo. Deslice la abrazadera de la manguera en su lugar para asegurar la manguera. Coloque los colectores de escape al bloque del motor, y montar las cadenas de distribución a sus ruedas dentadas. Conectar el colector de admisión al bloque del motor.

Video: COMO REPARAR UNA CABEZA DE MOTOR

Fije las cubiertas para la cabeza del cilindro con una llave de tubo. Conectar todos los conectores eléctricos, cables y mangueras adicionales que haya retirado para obtener acceso a la culata.

Recargar el sistema de aire acondicionado con el equipo apropiado. Este paso requiere un mecánico con licencia de la EPA.

Llenar el aceite del motor y el refrigerante a sus niveles apropiados. Conecte el cable del terminal negativo de la batería con una llave de tubo. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas de líquido.