Cuál es la función de una culata?
motores de combustión interna generan energía a partir de combustibles fósiles. Este proceso produce gran cantidad de calor. El propósito de muchos de los componentes del motor de su auto es para disipar el calor. Tal es uno de los papeles de la cabeza del cilindro. culatas mantienen un coche se sobrecaliente así como la casa unas pocas partes que son esenciales para la combustión que hace que su giddyup ir.
Contenido
- Definición
- Video: como saber si el empaque de culata esta dañado o hay fugas de anticongelante o agua
- Canales
- Video: funcionamiento de un motor de combustión
- Video: función de los sensores, ubicación y fallas en el auto
- Enfriamiento
- Video: que es el bloque del motor y cual su funciÓn
Definición
Video: Como Saber si el Empaque de Culata esta Dañado o hay Fugas de Anticongelante o Agua
Una cabeza de cilindro es el extremo cerrado, y, a menudo desmontable, de un cilindro situado en el motor de combustión interna de un automóvil. Se encuentra normalmente en la parte superior del motor culata block.The contiene partes tales como válvulas, asientos de válvulas, guías, manantiales y soportes de los brazos de balancín. También sirve como un conducto para el combustible y el refrigerante. Su vehículo puede tener una cabeza sobre cada banco de cilindros o una disposición diferente.
canales
Video: Funcionamiento de un Motor de Combustión
Video: Función de los sensores, ubicación y fallas en el auto
La cabeza del cilindro se compone de muchos canales o vías de paso. Estos pasajes se utilizan como un conducto para permitir que el aire y el combustible, una mezcla de fluidos vital para un funcionamiento eficiente del motor, para llegar a la cámara de combustión. Los gases de escape también salen de la cámara de combustión y alcanzan la válvula de escape a través de estos conductos.
Enfriamiento
Video: QUE ES EL BLOQUE DEL MOTOR Y CUAL SU FUNCIÓN
La culata ayuda a mantener el motor se enfríe. Los pasajes permiten refrigerante para hacer circular a través de la cabeza del cilindro y el flujo a través de la junta de culata. Esta circulación de refrigerante a través de estas y posteriores otras partes del sistema de refrigeración a mantener el motor se sobrecaliente.