¿Cuáles son los peligros de conducir un coche sobrecalentado?
Casi todos los vehículos fabricados en estos días vienen con motores de combustión interna, que son conocidos por ser muy ineficiente, ya que producen una gran cantidad de calor con el fin de ponerse en marcha. El calor se produce en el motor por la fricción y la combustión, y temperaturas de la cámara de combustión interna puede llegar tan alto como 2.000 grados Fahrenheit. Sin un sistema de enfriamiento adecuado en estas condiciones extremas, el recalentamiento se produce y provoca una serie de problemas.
Contenido
- Mangueras bajo presión
- Cabezas de cilindro deformado
- Soplado junta de la culata
- Video: impactante registro muestra accidente de camión sin frenos en arica - chv noticias
- Componentes del motor derretida
- Video: que pasa si quitamos el termostato del auto??? (platica detallada)
- Video: cuidado con el celular cuando se esta cargando.wmv
- Daño al sistema de escape
- Video: el peligro de las pilas
Mangueras bajo presión
Si usted está conduciendo un coche que está recalentando, pero todavía tiene refrigerante, como en el caso de tener un termostato defectuoso, las altas temperaturas pueden causar que el anticongelante a hervir, ampliar y causar una intensa presión dentro de los tubos del radiador. Potencialmente, esto puede dar lugar a las mangueras que estallan de repente o pulverización refrigerante caliente de un sellado débil o roto.
Cabezas de cilindro deformado
Muchos vehículos están equipados con culatas de aluminio, y el aluminio no es un material que puede soportar una gran cantidad de calor sin combarse o de fusión. Si deja que su coche se sobrecaliente y mantener la conducción, las cabezas de los cilindros con el tiempo comienzan a deformarse. Cuando esto sucede, puede conducir a una junta de culata soplado, lo que requeriría una reparación larga y costosa. También entra en conflicto con el proceso de combustión como las cabezas no funcionan tan bien cuando están deformadas. Los signos de tener cabezas de cilindro deformado incluyen la potencia del motor, fallos de encendido, fugas de aceite o la quema excesiva de aceite disminuyeron.
Soplado junta de la culata
Video: Impactante registro muestra accidente de camión sin frenos en Arica - CHV Noticias
El peor de los casos, cuando usted conduce su coche demasiado tiempo, mientras que es el sobrecalentamiento es una junta de cabeza reventada, porque no sólo es devastador para su vehículo, también es uno de los trabajos de reparación más costosos que jamás tendrás. Cuando la junta de culata sopla, permite que el refrigerante del motor a la fuga y se mezcla con el aceite del motor. No es necesario decir, los vehículos no están diseñados para funcionar adecuadamente con anticongelante en el aceite. Los síntomas de una junta de culata soplado incluyen el aceite de motor lechoso, espeso humo blanco procedente de los gases de escape, y disminuyeron severamente el rendimiento del motor.
Componentes del motor derretida
Video: Que pasa si quitamos el TERMOSTATO del auto??? (platica detallada)
Video: CUIDADO CON EL CELULAR CUANDO SE ESTA CARGANDO.wmv
Una gran cantidad de otros componentes rodean el compartimiento del motor que están sujetos a daños por calor intenso. Soldaduras, sellos, sensores, correas, cables eléctricos y piezas como colector de escape, la columna de dirección y la bomba de combustible están en riesgo cuando usted conduce su coche mientras que es el sobrecalentamiento.
Daño al sistema de escape
Video: EL PELIGRO DE LAS PILAS
A pesar de que el coche es el sobrecalentamiento, una amplia cantidad de gases calientes todavía está de viaje y que salen a través del sistema de escape. Esto puede causar un daño significativo al colector de escape y el convertidor catalítico si las temperaturas son suficientemente altas durante un largo periodo de tiempo.