Especificaciones VTEC de Honda 2.3L
El motor VTEC de 2.3 litros fue utilizado solamente en la sexta generación Honda Accord de 1998 a 2002. Este motor era un motor opcional como una actualización de la 2.3- litros no VTEC Acuerdo de DX. Este motor sólo estaba disponible en los embellecedores EX y LX y produce mucha más energía que los modelos no-VTEC. Estos motores se mantuvieron sin cambio a través de los cinco años de producción
Contenido
- Caballo de fuerza
- Esfuerzo de torsión
- Video: 1999 honda accord 2.3l ulev-vtec engine
- Video: 2000 honda accord ex 3.0 l v6 start up and review
- Configuración
- Elementos internos
- Economía
Caballo de fuerza
La designación VTEC en este motor significa que tiene la firma variable válvula de temporización de Honda. Esta característica está diseñada para maximizar la potencia a altas revoluciones por minuto. El VTEC de 2.3 litros produce 150 caballos de fuerza a 5700 rpm.
Esfuerzo de torsión
Video: 1999 Honda Accord 2.3L ULEV-VTEC Engine
Video: 2000 Honda Accord EX 3.0 L V6 Start Up and Review
Al igual que con los caballos de fuerza, el sistema VTEC hace el par máximo a unas rpm más alto de lo habitual. El par máximo es de 152 libras-pie a 4.900 rpm.
Configuración
El VTEC de 2.3 litros fue un motor de cuatro cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro, haciendo un total de 16 válvulas. También tenía una configuración de un solo árbol de levas, lo que significa que tenía un solo árbol de levas en la parte superior de la cabeza del cilindro.
elementos internos
Este motor tenía un diámetro - ancho de cilindro - de 3,39 pulgadas y una carrera - el recorrido del pistón dentro del cilindro - de 3,82 pulgadas. La relación de compresión era clasificado en 9,3: 1, y tenía una cilindrada de 2.254 cúbicos centímetros.
Economía
Conseguir la máxima economía de combustible es una de las ventajas de los motores VTEC. El VTEC de 2.3 litros tiene 25 y 26 millas por galón en ciudad y 31 a 32 mpg en la carretera, dependiendo del año seleccionado.