¿Cómo funciona la VTEC?

VTEC es un sistema creado por Honda que manipula el tren de potencia para una mayor eficiencia energética y la capacidad de respuesta en un vehículo. Es sinónimo de sincronización de válvulas variable y Ascensor de Control Electrónico. Con el fin de entender cómo funciona VTEC, primero hay que entender cómo funciona el tren de impulsión. En esencia, se compone de un árbol de levas, sentada encima de los cilindros de combustión del motor. Hay lóbulos fijados en longitudes dadas a lo largo del árbol de levas, que, como el árbol de levas gira, regulan el orden y la velocidad a la que las válvulas de admisión de aire y de entrada de escape en los cilindros de combustión abierta.

Video: VTEC | Saiba Tudo Como Funciona

Video: HONDA V-Tec Operation

Un vehículo normal tiene sólo un perfil de árbol de levas. Esto significa que, no importa qué tan alto subidas RPM del motor, que sigue funcionando a la misma velocidad de las válvulas de apertura y cierre. Esto significa que, dependiendo de la configuración del perfil del árbol de levas, el vehículo o bien tendrá poca potencia a bajas revoluciones o perder eficiencia de combustible a altas RPM debido a que el motor tiene que trabajar mucho más para compensar un perfil del árbol de levas que no está configurado de forma óptima . VTEC efectivamente crea y utiliza dos perfiles de leva de tal manera que el vehículo pueda tener tanto alta potencia a bajas revoluciones y la eficiencia de combustible a altas revoluciones.

VTEC funciona por medio de una unidad de computadora del motor o ECU. Esta ECU supervisa la presión de aceite, velocidad del vehículo, posición del acelerador y la velocidad del motor. El árbol de levas de RPM del motor se lleva a cabo de forma permanente en su lugar sobre las válvulas, pero cuando los jueces ECU que el motor está perdiendo eficiencia de combustible como las subidas RPM. Se activa un solenoide, lo que hace que el otro árbol de levas para girar hacia abajo y conectarse a través del árbol de levas originales. Entre los lóbulos de ambos árboles de levas, el perfil general del árbol de levas se cambia para regular mejor las válvulas de los cilindros de combustión del motor.