La cabeza del tornillo Especificaciones de torque en un Honda Accord de cuatro cilindros VTech 1999
Lo llaman el "Killer B" - el motor VTEC de la serie B de Honda. La serie B es el motor que casi define el rendimiento de Honda en el 1990- pequeña, de altas revoluciones, y con un nuevo sistema sofisticado conocido como VTEC, este motor ofrece una combinación de practicidad de la calle y de chispa picante que ningún otro fabricante de lo hicieron.
cabeza de par
Los pernos de cabeza en este motor de apriete en dos pasos: 22 libras-pie en la primera pasada, y 63 libras-pie en el segundo pase. Los pernos en este motor están en dos filas: cinco en el lado de admisión de la cabeza, y otros cinco en el escape. En cada pasada, parten de los dos tornillos interiores y su forma de trabajo hacia el exterior en forma de estrella hasta que haya apretados todos ellos. Apriete todos ellos a 22 libras-pie, a continuación, apriete todos ellos a 63 libras-pie en la segunda pasada. Los tornillos de la tapa del árbol de levas centro obtienen 16 libras-pie, y los tornillos de la tapa de leva finales obtienen 8 libras-pie.