Cómo conectar un controlador de VTEC
VTEC es sinónimo de sincronización de válvulas variable y control electrónico de elevación. La unidad VTEC selecciona electrónicamente entre dos posiciones del árbol de levas diferentes y permite que el motor para llevar a cabo de manera óptima en ambas revoluciones altas y bajas por minuto (rpm). VTEC fue inventado por Honda, y ya está incluido en muchos vehículos de Honda. Para instalar un VTEC en un vehículo que no tiene ya uno, debe estar conectado a la unidad de control del motor (ECU).
Contenido
Cosas que necesitará
- unidad VTEC
- Cortadores de alambre
- tapas de alambre
- tapones
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Tome nota de los datos de ajuste de su vehículo en relación con audio, navegación y otros aparatos electrónicos de automóviles respaldadas por energía de la batería. Retire el cable de la batería del terminal negativo. Hacer esto evitará posibles cortocircuitos. Consulte el diagrama de cableado de su vehículo y localice la unidad de control del motor (ECU).
Conectar el mazo de cables de la VTEC a los puertos de la ECU. Una el cable rojo en el VTEC al puerto de alimentación de encendido. El cable verde se conecta al puerto de la señal de revolución del motor. Una el cable gris al puerto de señal del acelerador. Una el cable negro y el cable marrón al conductor de puesta a tierra de la ECU. Una el cable naranja con el puerto de la señal de levas VTC. Una el cable de color azul claro con el puerto de la señal TDC. Una el cable azul al puerto de señal VTM. Consulte el diagrama de cableado proporcionado con su unidad VTEC lo largo de este proceso.
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Video: Piergm.com on my honda cr-x VTEC - CONTROLLER
Cortar el cable de la señal de presión conectado a la ECU. Instalar un tapón en este punto. Conectar el mazo de cables VTEC al enchufe. Aislar los cables no utilizados. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Programar el VTEC de acuerdo con las especificaciones del fabricante.