Especificaciones del motor VTEC de un Honda Civic EX 2002
El Civic es un coche compacto simple, bajo consumo de combustible introducida por la japonesa Honda Motor Company en 1973. Desde entonces, este modelo de éxito ha llegado en los modelos de la ventana trasera, sedán y coupé en una variedad de configuraciones de motor y los ajustes. VTEC de la compañía se ha utilizado en muchos modelos desde su introducción, incluyendo el 2002 Honda Civic EX, que emplea un SOHC (Single Over Head Cam) VTEC.
Contenido
- Historia vtec
- Fundamentos del motor
- Video: como funciona o sistema vtec
- 2002 civic ex
- Economía de combustible
- Video: cómo hacer un cambio de bobinas a un honda civic
- Video: opinion de honda civic despues de 5 mil kilometros
- Fortalezas y debilidades
Historia VTEC
La tecnología del motor VTEC de Honda, diseñado por la empresa en la empresa, comenzó su vida como el programa de motor nuevo concepto en el año 1984 bajo la supervisión de Ikuo Kajitani, lo que dio lugar a los primeros motores DOHC y SOHC. El motor VTEC hizo su debut en la quinta generación de Honda Civic en 1992. variaciones VTEC incluyendo el DOHC y SOHC VTEC así como el VTEC-E, 3stage VTEC y i-VTEC fueron introducidos y utilizados en diversos modelos Civic, incluyendo el 2002 Honda Civic EX.
Fundamentos del motor
Video: Como funciona o sistema VTEC
VTEC es sinónimo de “Tiempo de apertura variable de válvulas de control electrónico del motor.” Se trata de un sistema de motor de tren de válvulas diseñadas para optimizar las operaciones de baja y alta RPM y mejorar la eficiencia volumétrica en motores de combustión interna de cuatro tiempos. El VTEC hace a través de la alteración directa del perfil de leva de modo que la rutina óptima puede utilizarse en alta o baja RPM.
2002 Civic EX
El Honda Civic 2002 es parte de la séptima generación del Civic, que duró de 2001 a 2005. modelos de séptima generación Civic EX cuentan con motores SOHC VTEC. Estos VTECs son 1,7 litros de 16 válvulas de aleación de aluminio motores en línea que alcanzan 127 caballos de fuerza a 6300 RPM. VTEC de la EX 2002 está disponible con transmisiones manuales y automáticas. El sistema VTEC se utiliza en el Civic EX 2002 es un diseño simplificado, que comparte un árbol de levas común para ambas válvulas de admisión y escape, que opera sólo en las válvulas de admisión. Debido a esto, sólo se beneficia del mecanismo de VTEC en las válvulas de admisión.
Economía de combustible
Video: Cómo Hacer Un Cambio De Bobinas a un Honda Civic
Video: opinion de Honda Civic despues de 5 mil Kilometros
El Honda Civic SOCH VTEC 2002 con transmisión automática ofrece 30 millas por galón (7,8 litros por 100 kilometros) para la conducción en ciudad y 38 millas por galón (6,2 litros por cada 100 kilómetros) en la carretera. 2002 VTECs con transmisión manual ofrecen 32 millas por galón (o 7,4 litros por cada 100 kilómetros) para la conducción de ciudad y 38 millas por galón (6,2 litros cada 100 kilómetros) al conducir en la carretera.
Fortalezas y debilidades
El 2002 Honda Civic EX SOHC VTEC ofrece buena economía de combustible. Es fácil de mantener, requiere bajos costos de mantenimiento, es de construcción sencilla y tiene una reputación de fiabilidad. Cuenta con potencia de alta RPM con poco o nada de efectos negativos en baja velocidad. Algunos ruido y agitar proporcionada por el motor invade la cabina a altas velocidades y la correa de distribución deben ser sustituidos a intervalos recomendados.