Cómo instalar un convertidor de par en un 4L60E Transmisión
El convertidor de par de una transmisión automática de General Motors 4L60E es un enlace esencial entre el motor y la transmisión. El convertidor de par utiliza aspas del ventilador en una caja sellada para crear un acoplamiento de fluido que transfiere potencia desde el motor a la transmisión. La instalación de un convertidor de par es un proceso simple paso a paso que puede ser completado en menos de una hora.
Contenido
Cosas que necesitará
- Embudo
- El fluido de transmisión, 1 cuarto
- juego completo de llaves y tomas de corriente de Estados Unidos y métricas
Use un embudo para llenar el convertidor de par con un litro de fluido de transmisión automática.
Video: Como cambiar selenoides de transmision auto. chevy s10, blazer 4L60-E (p1860, p0785) tcc solenoid
Deslizar el convertidor de par en el eje de entrada de la transmisión. Gire el convertidor de izquierda y derecha a medida que empuja hacia el eje para asegurarse de que el convertidor se acopla con el eje de bloqueo, eje de entrada, y la bomba delantera. Debe escuchar tres clics diferenciados que cada uno está consagrado.
Video: Como poner una turbina en una transmision automatica
Instalar el convertidor de par a los pernos de la rueda volante, pero no apriete. Asegúrese de utilizar tornillos de grado ocho.
Medir la distancia desde el volante al convertidor. La distancia debe ser no menos de 1/8 de pulgada y no más de 3/16 de pulgada.
Video: 02.- El Convertidor de Torque.
Apriete el convertidor para pernos del volante a 46 libras-pie.