Cómo reemplazar la junta de culata en un Integra

Deje que el motor se enfríe antes de empezar a trabajar bajo el capó del vehículo. Separar los cables de la batería al terminal negativo de la batería. Coloque una cacerola limpia debajo del radiador y desenroscar el tapón de drenaje para permitir que el líquido refrigerante para vaciar. Vaciar el aceite del motor en una bandeja de drenaje limpio. Descargar la presión para el sistema de combustible.

Video: Cambio Junta de tapa de Valvulas R19 RT 1.7

Anote el nombre de cada pieza del coche tan cerca de la parte superior del motor y ponerle. Eliminar, desconectar, deslice o desenganchar las correas, cubiertas, tapas, bujías cables de tierra, acelerador, bomba de dirección asistida, cinturones, conducto de aire de admisión y de correa de accesorios. Utilice una llave para quitar los pernos y de tubo para despegar las orejetas.

Video: como cambiar sellos de valvulas sin quitar cabeza

Separar las diversas mangueras en el vehículo: manguera superior del radiador, la manguera de la válvula de derivación de aire de admisión, la manguera inferior del radiador, tubo de vacío del servofreno y las emisiones por evaporación o manguera bote "EVAP".

Aflojar y desenganchar los conectores eléctricos para la siguiente: conexión del interruptor de presión de aceite del motor, conector de refrigerante del motor del sensor de temperatura, sensor de posición del acelerador, conector de la válvula de control de aire de ralentí, conector del sensor de temperatura del aire de admisión, conector de la válvula de recirculación de gases de escape, conexión indicador de posición del cigüeñal, el radiador conector del interruptor de ventilador y la conexión del sensor de presión absoluta del colector.

Video: junta de culata (practica de limpieza de bloque de motor)

Alinear las marcas del cigüeñal con la polea del árbol de levas para colocar el motor en el punto muerto superior. Glide la correa de distribución fuera del conjunto y quitar la polea del árbol de levas.

Utilice una llave para girar los tornillos de la culata de cilindro de un tercio hacia la izquierda. Quitar los tornillos en el orden par inverso. Por ejemplo, un Integra Acura con un motor B18B1 1,8 litros ha los siguientes números de perno en la sección superior, a partir de la izquierda: 8, 4, 2, 6 y 10. Los números de los pernos de culata de cilindro en la fila inferior están 7, 3, 1, 5 y 9. Retire el orificio de control de aceite y levante la cabeza del cilindro del bloque de cilindros.

Asegúrese de que el orificio de control de aceite, la superficie de contacto de la junta y la superficie de la culata de cilindros no están dañados. Buscar el desgaste por el uso. Lubricar los nuevos pernos y rosca del perno con aceite de motor. Coloque la nueva junta de la cabeza y se alinea con los pasadores de guía. Coloque el cilindro en posición y asegurarse de que el cilindro número 1 se establece en el punto muerto superior.

Apretar los pernos nuevos en proceso de dos pasos en el patrón de apriete correcto se describe en el Paso 6. Torque cada perno a 22 libras-pie y luego apriete a 63 libras-pie. Los pernos de cilindros más largos van en los números 1 y 2 posiciones.

Reemplazar la totalidad de la pieza del coche en el Integra. Examinar en busca de fugas. Tenga en cuenta las etiquetas para ayudar en la verificación de piezas. Instalar y colector posición de escape, colector de admisión, el momento de cubierta de la correa, la polea del cigüeñal, acelerador, bujías y distribuidor.

Llene el sistema de refrigeración con refrigerante. Vuelva a llenar el motor con aceite de motor. Conecta el cable negativo de la bateria. Arrancar el coche y correr durante unos cinco minutos. Evaluar el vehículo en busca de fugas.