Cómo reparar la junta de la culata Acura Legend

Asegúrese de que el motor esté frío antes de empezar a trabajar. Desconectar el cable negativo de la batería. Drenar el sistema de refrigeración mediante la colocación de una bandeja limpia debajo del radiador y desenroscando el tapón de drenaje para permitir que el refrigerante fluya. Coloque otro recipiente debajo del depósito de aceite para que el aceite del motor se puede vaciar.

Etiqueta y el billete de cada coche componente situado cerca de la parte superior del motor. Eliminar, desconectar, desenganchar o deslizarse fuera de los diversos conjuntos, cinturones, cubiertas, gorra, pernos de montaje, cables y tubos. Retire el conducto de admisión, la cubierta superior del motor, Spark cables de conexión, manguera del calentador, la manguera de bote y alambres.

Desconectar los diferentes mangueras: manguera de derivación de agua, la manguera de vacío conectada al cuerpo del acelerador, la ventilación positiva del cárter o tubo "VCP", tubo de ventilación, la manguera de vacío del servofreno y la manguera de derivación de agua.

Desconectar los diferentes conectores para el siguiente: inyector de combustible, la temperatura del refrigerante del motor o sensor "ECT", temperatura del aire de admisión o sensor "IAT", la bobina de encendido, posición del acelerador o un sensor "TP", válvula de control de solenoide de purga, la presión absoluta del colector o " MAP" de control del sensor y sincronización variable de válvulas y elevador electrónico o `solenoide VTEC`.

Alinear las marcas del cigüeñal y la polea del árbol de levas para colocar el motor en el punto muerto superior "TDC". Retire la correa de distribución, colector de escape y la polea del árbol de levas.

Aflojar los tornillos de culata de un tercio en sentido antihorario en la secuencia de apriete inversa. Para el ejemplo, el número perno de cabeza cilindro superior apriete secuencia para una leyenda Acura con un B18C1 1,8 litros o motor B18C5 es 9, 5, 1, 3 y 7 y los números de perno bajo de la culata son 8, 4, 2, 6 y 10. elevar la cabeza del cilindro y quitar el orificio de control de aceite.

Video: 96 Honda Accord como torquear los tornillos de la culata(96 accord cylinder head bots specs)

Video: cambiar junta culata 1ª parte

Desinfectar la culata, los agujeros de perno del cilindro y la superficie de acoplamiento. Inspeccionar el bloque de cilindros para grietas, abolladuras, fugas o daños. Coloque el orificio de control de aceite e instalar una nueva junta de culata en el bloque de cilindros. Asegúrese de que el motor se posiciona en el PMS. Bajar la cabeza del cilindro en su posición.

Lubricar los tornillos de culata y roscas de los pernos con aceite del motor. Posición y apriete los tornillos nuevos en un proceso de dos pasos. Los dos pernos de cilindros largos van en la posición 1 y 2. pernos de par a 22 libras-pie en el primer pase. Apretar los pernos nuevos a 63 libras-pie en el segundo pase.

Video: Cambiando El Empaque De La Cabeza Del Cilindro - Cuarta Parte - Part # 4

Coloque el componente del automóvil Acura Legend en su lugar en el orden de expulsión inversa. Tenga en cuenta la etiqueta para ayudar a identificar los componentes individuales. Vuelva a colocar y conectar el colector de admisión, del colector de escape, VTEC conector del solenoide, acelerador, cables de bujía, el cable de tierra, las poleas del árbol de levas y el distribuidor.

Reemplazar el líquido refrigerante en el sistema de refrigeración. Conecte el cable negativo de la batería al terminal de la batería. Gire la leyenda encendido y se deja correr durante cinco minutos. Busque fugas.