Cómo cambiar la junta de culata en un Isuzu 1994
Si usted tiene un Amigo Isuzu Rodeo o con un motor de 2.6 litros, el cambio de la junta de la cabeza es el mismo proceso. Es necesario separar y eliminar la mayor parte de los componentes del automóvil junto a la parte superior del motor para llegar a la junta de la culata. La unidad se encuentra por debajo de la cabeza del cilindro en el bloque del motor. Al sustituir la junta de culata, asegurarse de que usa la secuencia de torque apropiado mientras aprieta los tornillos de culata.
Contenido
Cosas que necesitará
- Bandeja de drenaje
- Llave inglesa
- Llave de tubo
- Destornillador
- refrigerante
- Nueva junta de culata
- nuevos pernos
- Llave de torsión
Elevar la parte delantera de la Isuzu con un gato de piso y sostenerlo con un soporte del gato. Drenar el líquido refrigerante del sistema de refrigeración en un recipiente sellable limpio. Vaciar el aceite del depósito de aceite del motor. Desconectar el cable negativo de la batería del terminal de la batería. Aliviar la presión del sistema de combustible.
Video: Cylinder Head Gasket / Junta de Culata Honda Civic .
Mark y etiquetar las piezas de automóviles como de quitar o desconectarse del vehículo. Desconectar, desabrochar o deslizarse fuera de los numerosos conjuntos, cinturones, tapas, cubiertas, cables y tornillos de fijación, tales como la manguera superior del radiador, manguera inferior del radiador, los cables de tierra, correas de transmisión, colectores, bomba de dirección asistida, ventilador de refrigeración, distribuidor y la chispa tapones.
Video: Como Saber Si La Junta del Motor está Dañada
Video: Motor Chevrolet Izuzu Luv cambio de junta de cabeza y banda de distribución.
Desconectar los conectores, incluyendo la temperatura de entrada de aire, conector del interruptor de ventilador del radiador, conector de la válvula de recirculación de gases de escape, conector del sensor de posición del cigüeñal y el conector de sensor de temperatura del refrigerante del motor.
Video: Cambio de empaquetadura de culata peugeot 205GT
Coloque el no. 1 cilindro al punto muerto superior o "TDC" alineando las marcas del cigüeñal con la polea del árbol de levas. Retire la polea del árbol de levas y deslizarse la correa de distribución del conjunto.
Aflojar los tornillos de cabeza 10 con la secuencia de aflojamiento para el motor de 2,6 litros. Los números de los pernos en el nivel superior de la secuencia de aflojamiento incluyen 1, 7, 9, 5 y 3 y los números de los pernos en el nivel inferior incluir 2, 8, 10, 6 y 4. Levante la cabeza del cilindro y la junta fuera del bloque del motor . Ponga la junta vieja a la basura.
Limpia y desechos las superficies de contacto de la junta. Coloque una nueva junta en el bloque motor y la culata sentarse sobre la junta. Asegurar la marca de la junta "TOP" hacia arriba. Alinear la culata y la junta con las clavijas para la colocación adecuada.
Apriete los nuevos tornillos de culata en el derecho secuencia de apriete para el motor de 2,6 litros. Los números de los pernos para la secuencia de apriete en el nivel superior incluyen el 7, 3, 1, 5 y 9 y 8, 4, 2, 6 y 10. Apretar los 10 nuevos tornillos de culata con los dedos. Apretar los pernos nuevos a 57 libras-pie. Torque a 65 a 79 libras-pie en el segundo pase.
Vuelva a instalar las piezas de automóviles en el Isuzu en el orden inverso al desmontaje. Llenar el líquido refrigerante y el aceite del motor. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Arrancar el vehículo y correr hasta que esté caliente. Comprobar que no existen fugas de aceite o refrigerante.
Consejos advertencias
- Revisar un manual de servicio automotriz para ver imágenes de las piezas de numerosos coches.