Cómo cambiar junta de la culata de un Hyundai

Iniciar la sustitución de la junta de la cabeza cuando el motor está frío. Deslice una bandeja de drenaje limpio debajo del tapón de drenaje del radiador para permitir que el refrigerante se drene. Es necesario para desenroscar el tapón de drenaje con unos alicates. Separar los cables de la batería. Vaciar el aceite del motor en otra bandeja de drenaje limpio. Aliviar la presión del sistema de combustible.

Independiente, desabrochar, se deslizan fuera o eliminar los pernos de montaje, gorras, cinturones, asambleas, cubiertas, y otros componentes cerca de la parte superior del motor, incluyendo acelerador, cable de control de crucero, las bujías, el conducto de aire de admisión, distribuidor, correas de transmisión accesorio , cubiertas del motor y de la bomba de dirección asistida. Imprimir el nombre de los componentes del motor superiores en una etiqueta para ayudar a simplificar el proceso cuando vuelve a conectar o volver a instalar.

Desconectar los múltiples tubos y mangueras, tales como la manguera del calentador, la manguera superior del radiador, la manguera, la manguera de vacío del servofreno, manguera de derivación, manguera de bote emisiones de evaporación, manguera inferior del radiador y el tubo de válvula de derivación de aire de admisión.

Separar los conectores eléctricos, tales como el conector de inactividad de control de aire de la válvula, conector del sensor de temperatura del refrigerante del motor, conector de indicador de posición del cigüeñal, sensor de posición del acelerador, conector de la válvula de recirculación de gases de escape, el conector de sensor de temperatura del aire de admisión, de conexión del sensor de presión absoluta del colector, interruptor de ventilador del radiador conector, y el interruptor de presión de aceite del motor.

Poner el motor en el punto muerto superior mediante la alineación de la polea del árbol de levas con las marcas del cigüeñal. Slip la correa de distribución fuera y quitar la polea del árbol de levas.

Video: Como Saber Si La Junta del Motor está Dañada

Quitar los tornillos de cilindro en la secuencia de aflojamiento apropiado. Los números de los pernos en el nivel superior en la secuencia de aflojamiento para un motor de 1,8 litros son 4, 8, 10, 5 y 1. Además, los números de los pernos de nivel inferior son 2, 6, 9, 7 y 3. Elevar el cilindro cabeza y la junta del vehículo.

Completamente limpia la superficie de contacto de la junta, bloque del motor y el bloque de cilindros. Examine el área en busca de abolladuras, daños o fugas. Aceite de los nuevos tornillos de culata con aceite de motor limpio. Bajar la nueva junta en el bloque del motor y alinear los pasadores. Asegurar el número uno de cilindro del motor se establece en el punto muerto superior.

Video: Como Reparar el Empaque de Culata -Juntas de mi Carro?

Apretar los pernos nuevos en la secuencia de apriete correcto. Para el motor de 1,8 litros, el número de pernos de culata de cilindro en el nivel superior son 7, 3, 1, 6 y 10 y el número de pernos para el nivel inferior son 9, 5, 2, 4 y 8. Apretar a 26 fiebre libras y 75 grados. Aflojar los tornillos nuevos y volver a apretar a 26 libras-pie y un adicional de 75 grados.

Devolver las partes Hyundai nuevo en su lugar debajo de la capucha en el orden inverso de la instalación, incluyendo colector de escape, colector de admisión, distribuidor, polea del cigüeñal, cubierta de correa de distribución, distribuidor, cables de bujía y el acelerador.

Verter el líquido refrigerante en el sistema de refrigeración y rellenar el aceite del motor en el depósito de aceite del motor. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Gire el Hyundai y deje que se ejecute. Examine el vehículo para refrigerante o fugas de aceite.