Cómo reparar una junta principal soplada
Una junta de culata soplado significa problemas para los propietarios de automóviles. Si su coche se recalienta, de que estalle la manguera del radiador, se oye un sonido burbujeante que viene del radiador y no es la tapa del radiador o se pierde refrigerante sin ninguna fuga visible, lo más probable es que es su junta de culata. Sustitución de una junta de culata es un trabajo del hágalo usted mismo con las herramientas adecuadas y un poco de experiencia conseguir debajo del capó de un coche.
Contenido
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Desconecta la terminal negativa de la bateria. Los terminales de la batería se encuentran en la parte superior de la batería del coche.
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Retire la manguera de entrada y la caja de aire.
Retire el compresor del aire acondicionado. Usted tendrá que quitar varios tornillos y colocar el compresor hacia un lado para llegar a la junta.
Desconectar la manguera de la bomba de agua y luego retire el alternador y dejar de lado. Puede situar el alternador en la manguera del radiador sin eliminar completamente el arnés.
Drenar el radiador y retire las mangueras del radiador. Desconectar las diferentes líneas que van al acondicionador de aire. La junta de culata es ahora visible.
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Prestar atención a la secuencia de apriete perno de cabeza, aflojar los tornillos de la junta de culata en consecuencia y quitar.
Limpiar la cabeza y el bock completamente antes de ponerlo en la nueva junta. Su cabeza puede necesitar mecanizado si el ajuste no es perfectamente plana.
Consejos advertencias
- Esta reparación no es para un mecánico de automóviles de aficionados. Sustitución de una junta de culata es un gran trabajo. No intente a menos que tenga un poco de ayuda y el acceso al manual de servicio de un Chilton para su vehículo.