Cómo reemplazar una junta de la culata VW

Compruebe si los componentes del motor de su Volkswagen son fríos. Desconectar sus terminales de la batería. Deje que el drenaje del líquido refrigerante desde el sistema desenchufando la tapa bajo el compresor o en la región posterior de la bomba de dirección asistida. Drenar el líquido refrigerante se detiene el refrigerante entre en el cárter del cigüeñal y los pistones.

Escribir el nombre de cada componente se encuentra en la parte superior del motor en el Volkswagen. Quitar o desconectar los cables de encendido, bujías, conductos de admisión, líneas de vacío, filtro de aire y liberar la presión de combustible. Retirar la tubería del vehículo, tales como la manguera del calentador, la manguera superior del radiador y la manguera de derivación de refrigerante. Retire la correa y la bomba del depósito de la dirección asistida y sentarse en una estación de trabajo. Mantener la línea hidráulica en su lugar.

Apoyar el vehículo en bloques de madera que se sientan en las tomas suelo acolchado. Tome los soportes de anclaje motor del vehículo situado en la parte delantera en el lado izquierdo. Tire suavemente de la correa del compresor de aire desde el motor y desconectar el soporte tensor del alternador. Retire el montaje del distribuidor y desconectar la manguera de combustible. Sellar el conducto de combustible de modo que el líquido no se derrame.

Comienza desmontar las partes superiores en el motor y conexiones: válvula de recirculación de gases de escape conector eléctrico, la conexión del sensor de presión absoluta del colector, un conector eléctrico de posición del árbol de levas, sensor de temperatura del refrigerante del motor, conector eléctrico y el conector eléctrico del sensor de posición del cigüeñal. Tenga en cuenta la ubicación de los componentes de quitar.

Video: cambiar junta culata 1ª parte

Despegue los tornillos fijados a la cabeza del cilindro en forma de zigzag. Comience con el perno más externa y vaya al centro de la cabeza del cilindro. Tome la culata del vehículo y buscar daño. Si persisten las fugas y grietas, reemplazar toda la unidad. Desinfectar la culata si no se va a agregar una nueva culata. Coloque el aceite en los nuevos pernos para la cabeza del cilindro antes de instalar. Limpiar la superficie de la junta de apareamiento cabeza y poner la nueva junta de culata en su lugar con "Top" hacia arriba. Asegúrese de que la nueva junta de culata se sienta hacia arriba y los pasadores alineación.

Video: Rocker Cover Gasket / Junta Tapa Culata Volkswagen Golf 1.6 AKL .

Pivote el cigüeñal al punto muerto superior (TDC) del cilindro No. 1 y la parte posterior hasta aproximadamente un cuarto. Colocar el cilindro de la cabeza hacia abajo e instalar pernos No. 8 y 10 en la posición primera. Coloque el resto de los pernos y el par en la secuencia correcta en tres pasos. Torque a 30 libras-pie. Entonces el par a 44 pies-libras y una media vuelta completa.

Coloque el resto de las piezas en el orden opuesto de la instalación. Revisar un manual de reparación de Volkswagen para el par exacto, ya que esto puede cambiar con diferentes modelos de los años.