Cómo utilizar sellador de junta de la culata
Los síntomas de una junta de culata dañada o quemada son fugas de compresión y el sobrecalentamiento. Una junta de culata puede costar miles de dólares para reparar. Sin embargo, una solución temporal está disponible. El uso de un sellador de junta de la cabeza - un líquido que consiste en silicato de sodio, un aditivo que cristaliza para rellenar grietas en una junta de culata - se puede reparar una junta de culata dañada o quemada en muy poco tiempo.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cangilón
- Anticongelante
- Botellas de plástico
- sellador de junta de culata
Video: tapa de cilindros (selladores anaerobicos loctite 515)
Ubicar la válvula principal de combustible en la parte inferior del radiador. Tendrá que quitar la manguera inferior del radiador con la mano si su vehículo no tiene una válvula.
Video: SELLADOR DE BLOQUE Y RADIADOR
Video: Poniedo pegamento en la junta....
Coloque un cubo directamente bajo su radiador. Abrir la válvula con la mano y permitir que el anticongelante drene hacia fuera. No pase por alto este paso. Su radiador debe estar completamente vacío para el sellador de junta de culata para trabajar.
Vierta el anticongelante en una botella de plástico limpia. Etiquetarlo “anticongelante”, o “peligrosos”. Reciclar el anticongelante en la tienda o centro de reciclaje de un mecánico local. No hay que pagar para reciclar un líquido peligrosos tales como anticongelante.
Mezclar la mezcla de sellador con agua de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Añadir el sellador al radiador. Permitir que el sellador se establece durante 30 a 45 minutos o según las indicaciones. El sellador funciona llenando grietas dentro de una junta de culata soplado. Una junta de la cabeza de soplado es uno que está agrietado, deformado o dañado estructuralmente.
Escurrir el sellador de bloques de la misma manera que agotado el anticongelante. Añadir un nuevo anticongelante al radiador.