Cómo instalar una junta de la culata sellador
La junta de la cabeza es la parte del coche que el sello del cilindro del motor. A veces, debido a un sobrecalentamiento, una junta de culata puede llegar a ser roto o deformado, a menudo cuestan miles de dólares para reparar. Si se trata de una emergencia y hay que repararlo de inmediato se puede utilizar sellador de junta de la cabeza como una solución temporal. Este líquido se hace a partir de silicato de sodio y rellena las grietas y agujeros para que pueda recuperar su carro en la carretera.
Contenido
Cosas que necesitará
- Bandeja de drenaje
- Anticongelante
- Botellas de plástico
- sellador de junta de culata
- LLave inglesa
Apaga su coche y esperar hasta que el motor y el radiador se enfrían. Esperar por lo menos dos horas antes de empezar a trabajar en él. El motor debe estar frío al tacto.
Encontrar la válvula de drenaje situado en la parte inferior del radiador.
Coloque la bandeja de drenaje debajo del radiador y abrir la válvula con la llave de media luna. Esperar a que el refrigerante se drene completamente. Esto tomará alrededor de cinco a diez minutos. El radiador debe estar vacío para el sellador para trabajar. Cerrar la válvula.
Video: Sellador Para Empaques De Cabeza De Cylindros(cylinder head gasket fail)
Video: funciona el sellador de fugas? (fuga de anticongelante)
Coloque un embudo en la boca de un recipiente de plástico y vaciar el anticongelante en ella. Usted puede reciclar el anticongelante en el taller de un mecánico de automóviles o en un centro de reciclaje.
Video: Poniedo pegamento en la junta....
Consulte la guía del fabricante de la cantidad de agua para combinar con el sellador y se mezcla.
Verter el sellador de junta de culata en el radiador y deje que se asiente durante al menos 45 minutos o según las indicaciones del fabricante. El sellante llenará las grietas o agujeros dentro de la junta de la cabeza de soplado.
Video: tapa de cilindros (selladores anaerobicos loctite 515)
Colocar un recipiente debajo del radiador y abrir la válvula de drenaje. Escurrir el exceso de sellador y cerrar la válvula
Añadir un nuevo refrigerante al radiador de su vehículo. Asegúrese de que no hay fugas.