Derecho de reembolso de millaje de California

reembolso de millas en California se rige tanto por el Código de Trabajo, Sección 2802, y el Código de Regulaciones, Título 8, Sección desde 13.700 hasta 13.702 California. Si un empleador de California requiere que un empleado para conducir en comisión de servicio de la empresa, o bien deben proveer al empleado de un vehículo, para lo cual se cubren todos los gastos, o reembolsar al empleado por el costo de la conducción. La ley de California ofrece cierta flexibilidad a los empleadores para determinar exactamente cómo reembolsar a los empleados para el kilometraje y gastos relacionados con la conducción.

Bajo la ley de California, el reembolso de millaje se define como la cantidad pagada a los empleados por todo el "gastos necesarios realizados en vehículos de servicio aportadas por el empleado para el trabajo." reembolso de millaje no se limita a los costos de gas, pero debe compensar al empleado por otros factores tales como la depreciación del vehículo, reparaciones y gastos de seguro. viaje regular del empleado no es compensable, a menos que el empleador coloca restricciones sobre el empleado durante el viaje, requiere que el empleado que esté disponible para el trabajo o le indica que realice trabajos en el viaje. La ley de California requiere que un empleador mantenga un registro diario de kilometraje reembolsable, y también ordena que los pagos de reembolso deben hacerse por el final del mes siguiente al mes en que se produjo la conducción o cuando el empleado haya presentado la reclamación. . En Gattuso v Los compradores de Harte-Hanks, Inc (2007), el tribunal consideró que hay tres formas aceptables de que un empleador de California puede reembolsar gastos de kilometraje - la "gasto real" método, el "reembolso de millaje" método y la "suma global" método.

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En el método de gastos reales, los empleados deben presentar un registro detallado de gastos para el empleador. Estos registros comprenderían los gastos reales para cada uno de los componentes reembolsables de opera un vehículo y tendrían que incluir los gastos prorrateados tales como neumáticos, aceite, los seguros y la depreciación. El empleado tendría que calcular la parte del tiempo total de conducción que estaba relacionada con el trabajo y el uso de ese porcentaje para calcular las cantidades prorrateadas. El empleado también proporcionaría los costos de gas. Si bien este método es probablemente el más preciso, requiere informes detallados por el empleado, y verificación de tiempo por parte del empleador.

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Para disminuir la carga de información un poco, pero aún así proporcionan el reembolso equitativo a los empleados, los empleadores pueden utilizar el método de reembolso de millaje. Este método proporciona un reembolso mensual de los gastos sobre la base de la tasa de reembolso de millaje Servicio de Impuestos Internos, que el Departamento de Cumplimiento de Normas Laborales de California ha opinado es una tasa de reembolso razonable para todos los gastos incurridos en la conducción. Si los empleados o el empleador no está de acuerdo que la tasa es aceptable, el pago puede diferir de la tasa de IRS - pero la carga se encuentra en la parte reclamante para demostrar por qué debería ser el caso. Bajo el método de reembolso de millaje, los registros de cada milla recorrida, y la fecha en la conducción se llevó a cabo, todavía deben ser guardados.

los "suma global" método de reembolso permite a un empleador a compensar a los empleados para la conducción de los gastos mediante el aumento de su remuneración total. Esto podría ser un pago específico - a menudo referido como una "de asignación automática" - o un aumento de la compensación base. Si el empleador aumenta la base o comisión, es la responsabilidad del empleador para identificar la cantidad de compensación que se destina a reembolsar al empleado por los gastos del vehículo. El pago en efectivo puede ser adecuado donde los empleados con frecuencia hacen los mismos desplazamientos por motivos relacionados con el trabajo.