Cuál es el propósito de una junta de culata?

Una de las partes más críticas de un motor es la junta de la cabeza. Debido a que está directamente implicado en la conexión entre el bloque del motor y cabezas de cilindro, su función es crítica para el correcto funcionamiento del motor. Aunque el supuesto más común es que las juntas de culata simplemente actúan como juntas entre el motor y la culata, que en realidad realizar varias funciones además de sellar las cámaras de combustión.


cilindro de sellado

  • juntas de cabeza de la junta de la culata al bloque del motor. Cuando tiene lugar la combustión en el cilindro, la junta de la cabeza evita que las presiones creadas se escape del cilindro a través del espacio entre la culata y el bloque.

sellado pasaje

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    juntas de cabeza del sello los pasos entre las cabezas del bloque del motor y cilindro que permiten refrigerante y el aceite fluya entre las cabezas del motor y el cilindro. También sirven para dirigir y a veces controlar el flujo de estos líquidos dependiendo de la aplicación.

El estrés bimetálico

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    vehículo moderno a menudo utilizar el hierro para la construcción del bloque del motor, y aluminio para la construcción de la cabeza del cilindro. Los dos metales se expanden y contraen a ritmos diferentes, que causan estrés desigual entre los dos cuando se unen entre sí. Esto se conoce como "El estrés bimetálico." juntas de culata debe compensar este movimiento desigual al permitir que los dos metales se muevan sin permitir que la fricción del movimiento de dañar la junta, que puede causar fugas.

Transferencia de calor

  • juntas de culata de permitir que el calor se mueva entre el bloque de motor y cabezas de cilindro permitiendo que el calor se mueva libremente a través del material de la junta. Permitiendo que el calor se mueva libremente entre estas partes ayuda a distribuir uniformemente el calor entre todas las partes del motor, y reduce la concentración de calor en un área del motor.

Índice de compresión

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    Algunas juntas de culata también actúan como cuñas o espaciadores entre el bloque motor y la culata. Estas juntas afectan a la relación de compresión cambiando el tamaño de volumen total del cilindro. juntas más gruesas aumentan la distancia de la cabeza del bloque, aumentando el volumen del cilindro y la disminución de la relación de compresión, y las juntas más finas disminuyen el volumen y aumentar la relación de compresión.

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