Cómo reemplazar la junta de culata en un Chevrolet Venture

Una junta de culata defectuosa puede ser un problema muy grave para la salud de un motor, permitiendo que el refrigerante del motor se filtre en las cámaras de combustión y causando bloqueo hidro. cerradura Hydro se produce cuando el refrigerante del motor entra en la cámara de combustión de un motor y no puede ser comprimido por el movimiento hacia arriba del pistón, por lo general resulta en un fallo del motor catastrófico.


Cosas que necesitará

  • Juego completo de llaves métricas y EE.UU.
  • juntas de recambio
  • Retire las piezas necesarias, incluida la articulación del acelerador del cuerpo del acelerador, compresor de aire acondicionado, el alternador, la bomba de dirección asistida, correas de transmisión, colector de admisión, la ingesta de junta del colector, así como el colector de escape unido a la cabeza del cilindro con la junta defectuosa.

  • Desmontar y quitar la cabeza del cilindro mediante la eliminación de la cubierta de la válvula desde la parte superior de la cabeza del cilindro con una llave de extremo de la caja, a continuación, eliminar los balancines usando una llave de tubo y tire de las varillas. A continuación, quitar fácilmente los tornillos de culata y la cabeza del motor.

  • Video: Fuga de agua al aceite, aztek 3.4 2001

    Coloque la nueva junta en el bloque del motor y coloque la cabeza del cilindro en la parte superior. Torque tornillos de culata a 65 libras-pie utilizando una llave de torsión mientras se asegura para apretar tornillos en un patrón entrecruzado. Torque se debe aplicar en incrementos de 20 pies libra a todos los pernos.

  • Video: como quitar y poner una cabeza de chevy

    Video: CAMBIO DE EMPAQUE DE CABEZA CAVALIER 2.8

    Volver a montar los componentes del motor con el fin desmontaje inverso, empezando por el colector de escape. Vuelva a colocar todas las juntas y apriete todos los sujetadores utilizando la llave de torsión a las especificaciones de fábrica.

Consejos advertencias

  • Ubicación de la etiqueta de cada pieza mientras lo extrae para volver a montar.
  • Asegúrese de que las superficies de acoplamiento entre la culata y el bloque motor están limpias para asegurar un sellado adecuado.
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