Cómo reemplazar un colector de admisión Junta

El colector de admisión suministra la mezcla de aire combustible a las cámaras de combustión. Se extiende desde el carburador a la culata. Una junta delgada hecha de nitrato de celulosa o un material de fibra de caucho sella la cabeza del cilindro para el colector de admisión. La junta no sólo debe sellar la junta, sino que también debe proporcionar aislamiento entre el bloque del motor caliente y el colector de admisión. Motores funcionan mejor en el aire frío. Si el calor del bloque del motor se filtra hacia el colector de admisión, se degradará el rendimiento. Reemplazo sólo puede tener lugar después de que se retira la cabeza del cilindro.


Cosas que necesitará

  • kit de junta de admisión
  • conjunto de trinquete
  • sellador de juntas
  • Utilice el manguito de tamaño apropiado para eliminar el colector de admisión.

  • Video: Intake manifold gasket / Colector de admisión CITROEN C4 16V ET3J4(KFU) .

    Raspe los restos de la vieja junta de las superficies de la culata y el bloque motor. La separación de la culata y el bloque destruye la vieja junta.

  • Limpiar las bridas cabeza del cilindro y los servicios de sellado final del bloque del motor.

  • Aplique sellador de junta a las bridas de cabeza del cilindro y el lado del cilindro de cabeza de la junta. Permitir que se seque al aire. Coloque los empaques de admisión.

  • Video: Intake manifold gasket / Junta colector de admisión OPEL KADETT 1.6 C16SV .

    Video: Colector de escape: ¿qué es y cómo funciona?

    Aplique un cordón cuarto de pulgada de sellador de silicona a través de cada superficie del bloque de extremo sellado. La superposición de la junta de admisión en las cuatro esquinas. Esto eliminará el deslizamiento de sellado final.

  • Video: Colector de admisión ¿qué es y cómo funciona?

    Instalar el colector y apriete los pernos de sujeción. Si el motor se construyó antes de 1995, poner una pequeña cantidad de silicona en las roscas de los ocho tornillos interiores. Estos no son ciegos hoyos- deberán cerrarse. Apriete todos los tornillos a la cantidad de par de apriete especificado en las instrucciones del fabricante del colector de admisión. Por lo general, el fabricante recomienda apretar los tornillos por etapas.

Consejos advertencias

  • Utilizar juntas que son aprobados por el fabricante del colector de admisión.
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