Cómo reemplazar la junta de culata en un gemelo Briggs

Cuando la junta de culata sopla o comienza a perder en su doble pistón Briggs Stratton, no habrá suficiente cantidad de un sello en la cámara de pistón para la carrera de compresión para trabajar y se disparó el pistón hacia abajo. La junta de la cabeza proporciona el cierre hermético entre el bloque motor y la culata. Sustitución de la junta de la cabeza lleva una herramienta especial, pero es bien vale la pena reemplazar por su cuenta, como cargos mecánica para pequeños trabajos de sustitución junta de culata del motor pueden subir más de $ 50.


Contenido

  • Video: puesta a punto

  • Cosas que necesitará

    • 5 / socket 16 pulgadas trinquete
    • Twin-pistón Briggs junta de culata Stratton
    • Pulgadas-libras llave dinamométrica
    • Ubicar la cabeza del cilindro con pernos en la parte frontal del bloque del motor. La culata de cilindro doble tendrá las dos bujías atornilladas en ellos.

    • Tire de la bujía casquillos apagado las bujías.

    • Desatornillar todos los tornillos en la parte superior de la cabeza del cilindro que lo sujetan en el bloque del motor. Utilice la toma de 5/16 pulgadas y el trinquete para eliminarlos.

    • Tirar de la cabeza del cilindro off. Pelar la vieja junta de la cabeza del bloque del motor. Raspe escombros junta de la cabeza a la izquierda en el bloque del motor. No raye o de otra manera dañar la superficie. Coloque la nueva junta de culata en el bloque del motor.

    • Establecer la culata de nuevo en el bloque del motor. Finger-apretar todos los tornillos de nuevo en la cabeza del cilindro.

    • Video: puesta a punto

      Ponga la toma de 5/16 pulgadas en la llave de torsión pulgada-libra. Apretar un perno en la esquina de la cabeza del cilindro hacia abajo hasta que el medidor en la llave de torsión lee 180 pulg-lbs. Apriete el perno de la esquina opuesta a la misma torsión. Moviendo alrededor de la cabeza, continúe apretar los pernos del lado opuesto para obtener la cabeza del cilindro para sellar de manera uniforme hacia abajo contra el bloque del motor.

    • Empuje las tapas de las bujías de nuevo en las bujías.

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