Cómo comprobar si los anillos son malas o las válvulas tienen fugas
Aunque la gasolina es altamente volátil, es sólo cuando la gasolina se mezcla con oxígeno y la mezcla comprimida que una explosión resultará cuando se enciende la mezcla. Este es el concepto fundamental detrás de cada motor de combustión interna. La compresión tiene lugar dentro de los cilindros como los pistones se mueven hacia arriba. Para evitar fugas de aire, un número de anillos rodean cada pistón. En la parte superior del cilindro está la cabeza del cilindro, que es donde las válvulas son. Al igual que los anillos de pistón, las válvulas deben sellar herméticamente para evitar fugas de aire. La comprobación de defectos de anillo o válvulas con fugas es de vital importancia.
Contenido
Cosas que necesitará
- medidor de compresión
- Asistente
- Agua
- Botella de spray
- Indicador de vacio
Las pruebas para los anillos de pistón dañados
Tire de los cables de las bujías de todas las bujías de encendido y eliminar todas las bujías de encendido con una llave de tubo y un casquillo de la bujía.
Video: como verificar las válvulas. tienen escape y cuando estan malas
Tornillo de la punta roscada de un medidor de compresión en una de las aberturas de bujía dentro de la culata.
Bloquear la mariposa totalmente abierta por tener un ayudante presione el pedal del acelerador a fondo. Esto permitirá que el motor tenga un suministro ilimitado de aire.
Video: PROBAR VÁLVULAS MOTO 125cc 150cc 180cc 200cc 250cc 300cc
Pedir al asistente para arrancar el motor, mientras que el pedal del acelerador se pisa. Tenga en cuenta que la lectura en el medidor de compresión, y luego repetir la prueba para los cilindros restantes. La cantidad de compresión varía con la altitud, pero una lectura de compresión normal es generalmente entre 130 y 160 libras por pulgada cuadrada por cilindro. Si cada cilindro está dentro de ese rango, los anillos de pistón están en orden de trabajo. Si la lectura del indicador es bajo en un cilindro particular, retire el medidor de compresión y vierta una pequeña cantidad de agua en el cilindro con una botella de pulverización, y luego repetir la prueba. Si la lectura mejora en ese cilindro, los aros del pistón son o desgastado o agrietado.
Las pruebas de fugas Válvulas
Video: COMO HACER LA PRUEBA DE FUGAS EN EL CILINDRO (LEAKDOWN TEST)
Coloque la manguera de goma de un indicador de vacío al colector de admisión.
Video: Daños de Valvulas del motor
Gire el motor en marcha y tiene un asistente oprima gradualmente el pedal del acelerador para aumentar la velocidad del motor.
Observe que la aguja del manómetro de vacío. Si la aguja lee constante, las válvulas están en buenas condiciones. Si la aguja fluctúa medida que aumenta la velocidad del motor, el problema es probable una válvula con fugas.