¿Qué causa Daño del coche del cilindro?

Hay unos indicadores de número de daño de la pared del cilindro que puede ser oído y visto como se hace funcionar su coche. Si la distancia entre los cilindros y los pistones es demasiado grande, se puede oír un sonido conocido como "golpeteo del pistón." Si el motor está utilizando más de un litro de aceite cada mil millas, probablemente hay daños en los anillos de los pistones y los daños a las paredes del cilindro.


La falta de lubricación

  • paredes de los cilindros se lubrican como el cigüeñal giratorio recoge aceite del cárter de aceite y lo arroja arriba en las paredes del cilindro. A medida que el pistón es forzado hacia abajo durante la carrera de combustión, anillos de aceite de cada pistón raspan el exceso de aceite de la pared del cilindro, dejando una fina capa de aceite de lubricación hidrodinámica. Esta capa de aceite es lo que protege sus paredes de los cilindros del motor de daños. Si usted permite que su motor funcione sin suficiente aceite en la sartén, el resultado es daño de la pared del cilindro.

El sobrecalentamiento del motor

  • temperatura de funcionamiento normal para los motores de automóviles y de recogida es de 195 a 220 grados Fahrenheit. En general, cuando la temperatura del motor llega a 280 grados Fahrenheit, partes internas del motor comienzan a expandirse, provocando el contacto de metal con metal entre las partes móviles. el contacto de metal a metal con paredes del cilindro daños tanto en el pistón y la pared del cilindro. el funcionamiento del motor continuado a temperaturas de 280 grados Fahrenheit puede causar pistones para aprovechar en el cilindro. cilindro graves y daños pistón pueden ocurrir la primera vez que se permite su coche a sobrecalentarse.

La suciedad y la contaminación

  • Video: Como Saber Si el Empaque de Culata -Juntas - Esta Roto

    Video: Comprobando holgura entre los pistones y el cilindro

    La suciedad y la contaminación pueden entrar en un cilindro del motor a partir de un número de diferentes fuentes. aceite de motor sucio salpicado en las paredes de cilindro durante el funcionamiento del motor puede hacer que la superficie que se obtuvo cuando el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo. Los depósitos de carbón alrededor de las válvulas pueden romperse durante la combustión y causar daños a las paredes del cilindro. Anillos de émbolo pueden romperse si se permite que el motor funcione a demasiado alto de revoluciones del motor, la creación de pequeñas piezas de metal que las paredes del cilindro daños.

pistón Slap

  • Video: Vibra el Motor? Falla algún Cilindro?

    Video: Las bujías y sus principales averías

    daño pistón slap se produce en los límites superior e inferior del recorrido del pistón en el cilindro. Como las edades del motor, el espacio libre entre los pistones y las paredes del cilindro aumenta. A medida que cada pistón alcanza el límite superior o inferior del recorrido dentro del cilindro, los pistones pivotan sobre el pasador de pistón que se conecta el pistón a la biela. Esta rotación provoca un desgaste excesivo en la pared del cilindro como cada pistón "palmadas" en la pared del cilindro. golpeteo del pistón hace un sonido que puede ser diagnosticado por un técnico de experiencia en reparación de automóviles.

Artículos Relacionados