Cómo instalar Ford Anillos de émbolo
Anillos de émbolo son de vital importancia para asegurar que la mezcla de aire / combustible del motor se comprime adecuadamente cuando se enciende la mezcla. anillos de pistón desgastados dan lugar generalmente a un aumento del consumo de aceite, la pérdida de compresión y un ruido de golpe que emana del motor cuando está frío y al ralentí. Instalación de nuevos segmentos de pistón aumentarán la eficiencia del combustible y la energía, y reducir sustancialmente las emisiones. Siga los pasos a continuación para instalar los tres anillos de pistón para un Ford.
Contenido
- Video: prensa aros a crique para motos suzuki ax 100
- Video: como montar los anillos del pistón y metales de biela
- Video: instalando anillos, ford 2.0- 2.3-2.5 duratec #5
Limpiar cada una de las tres ranuras de los anillos en cada pistón rompiendo uno de los viejos anillos de pistón y usarlo para raspar los residuos fuera de las ranuras de los anillos. Tenga cuidado de no eliminar cualquier metal del pistón.
Busque el anillo de control de aceite. El anillo de control de aceite es el único anillo que está ranurado.
Video: Prensa Aros a Crique para motos Suzuki Ax 100
Instalar el anillo de control de aceite por primera posicionamiento del anillo sobre la parte superior del pistón. Extender los dos extremos del anillo sólo lo suficiente para permitir que el anillo para pasar sobre la cabeza del pistón. Mantener el nivel de anillo y caminar lentamente el anillo por el lado del pistón empujando cada lado del anillo por una pequeña distancia a la vez. Una vez que el anillo ha alcanzado la ranura del anillo inferior en el pistón, coloque el anillo alrededor de esta ranura.
Video: Como montar los anillos del Pistón y metales de biela
Video: Instalando Anillos, Ford 2.0- 2.3-2.5 Duratec #5
Instalar el anillo de compresión más baja siguiente. Tenga en cuenta que este anillo está marcada "TOP". El lado del anillo marcado TOP debe enfrentarse hacia la cabeza del pistón, es decir, la superficie plana del propio pistón. Instalar el anillo de compresión más baja en la misma manera que el anillo de control de aceite en el paso 3.
Instalar el anillo de compresión superior. A diferencia del anillo de compresión más baja, que fue marcado con la palabra "TOP", el anillo de compresión superior tiene ninguna marca tal y se puede instalar con cualquiera de los lados hacia arriba. Instalar el anillo de compresión superior en la misma manera que el anillo de control de aceite en el paso 3.