¿Cómo funciona un motor de coche?

¿Cómo funciona un motor de coche?

Motor de combustión interna

  • Un motor de automóvil es un motor de gasolina de combustión interna, que funciona en un sistema de cuatro tiempos: admisión, compresión, explosión y escape. Estos cuatro golpes son accionados por los pistones, que se deslizan arriba y abajo dentro de cada uno de los cuatro, seis, ocho, o doce cilindros, dependiendo del tamaño del motor. Cada cilindro tiene su propia válvula de admisión, la válvula de escape, bujía, y el pistón. El combustible entra en el tanque de gas a través del sistema de combustible, donde se mezcla con el aire y se atomiza. Esta mezcla de aire / combustible es lo que alimenta a los cilindros y los impulsa.

Consumo

  • La carrera de admisión se inicia cuando se abre la válvula de admisión de un cilindro, dejando que la mezcla de aire / combustible dentro. El pistón se desliza hacia abajo dentro del cilindro. Este movimiento hacia abajo crea un gran vacío, que ayuda a chupar en la mezcla de aire / combustible. (Véase el diagrama.)

Compresión

  • Ambas válvulas están cerradas para la carrera de compresión. El pistón se mueve hacia arriba, comprimiendo la mezcla de aire / combustible hacia la bujía. Esta compresión hace que el combustible más volátil para el encendido fácil.

Poder

  • Ambas válvulas permanecen cerradas durante la carrera de trabajo. Los fuegos de bujía, encendiendo la mezcla de aire / combustible. La explosión resultante obliga dramáticamente el pistón hacia abajo.

Escape

  • La carrera de escape comienza cuando la válvula de escape se abre. El pistón se mueve de nuevo hacia arriba, forzando a los subproductos restantes de la mezcla de aire / combustible quemado al sistema de escape.

Pistones y cigüeñal

  • Video: Funcionamiento de un Motor de Combustión

    Los pistones de los cilindros están unidos por el pasador de pistón y la biela al cigüeñal. El cigüeñal no es recta, sino que tiene áreas altas y bajas que ayudan a impulsar la alternancia pistones arriba y hacia abajo. Cuando la carrera de trabajo obliga a dos de los pistones en un motor de cuatro cilindros hacia abajo, empuja en el cigüeñal, que gira y al mismo tiempo empuja hacia arriba en los pistones de los otros dos cilindros. El sistema está en constante movimiento, la mitad de los pistones deslizantes arriba mientras que la otra mitad están siendo impulsados ​​hacia abajo.

Árbol de levas y Distribuidor

  • Las válvulas de admisión y de escape son accionadas de manera similar por el árbol de levas. Este árbol de levas está conectado también por el empalme de engranajes para el distribuidor. Las bujías están unidos al distribuidor con cables de conexión. Cuando el árbol de levas gira, apertura y cierre de las válvulas del cilindro, sino que también activa el distribuidor, que alimenta las bujías de encendido en el punto correcto en el ciclo.

Cadena de distribución

  • Video: Como Se Hace Un Motor de coche.discovery max.

    El cigüeñal y el árbol de levas están conectados en la parte delantera del motor por la cadena de distribución. Esta cadena de distribución debe alinearse correctamente para que el sistema funcione en armonía continua, con una sincronización perfecta.

Volante

  • El volante está atornillado a la parte posterior del cigüeñal. Cuando se gira la llave en el encendido, el motor de arranque se acopla con el engranaje en el volante. Así se inicia todo el movimiento del motor. Una vez que los cilindros se encienden, sin embargo, el motor acciona de forma continua en sí con el sistema de cuatro tiempos.

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