¿Cuáles son los mejores Jefes de LS1?
El LS1 es un motor V8 de General Motors ampliamente utilizado en los automóviles de tracción trasera y camiones. Las cabezas de cilindro se colocan encima de los cilindros en el bloque. Una cabeza es lo que cierra la parte superior del cilindro para formar la cámara de combustión. La cabeza puede ayudar en el rendimiento de un vehículo.
Edelbrock
Muchos entusiastas de las carreras argumentan que Edelbrock hace las mejores cabezas de la LS1. Edelbrock se ha asociado con Lingenfelter para crear una línea de cabezas de rendimiento. Lingenfelter es una empresa rendimiento del mercado de accesorios conocida especializada en coches americanos. Las cabezas están hechos de una fundición de aluminio A356. Cuentan con material adicional y grosor para una mayor durabilidad. Dos diseños de puertos se ofrecen: la 203cc y la 230cc.
Rendimiento patriota
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Rendimiento Patriot tiene tres cabezas LS1 disponibles, con precios entre $ 1.045 y $ 1.195 a partir de agosto de 2011. Todos son equipo de control numérico (CNC) portado y están orientados para el rendimiento. Las cabezas tienen corredores personalizados que proporcionan 60 pies cúbicos por minuto de flujo más que las versiones de valores. Una ganancia de aproximadamente 30 caballos de fuerza de la rueda trasera es posible. Las cabezas se construyen para motores de aspiración natural y sistemas de impulso nitrosos.
Flujo truco
El truco Flow GenX 215 de la culata está hecha para la LS1 y poder. El modelo fue introducido en 1997 y tiene una cámara de combustión refinado para mantener las proporciones de la compresión. Es mecanizado CNC y el cuenco mezclado con un consumo de 215-CNC portado. Para maximizar el flujo de aire. que cuenta con corredores de escape 80cc. El montaje es fácil y la unidad está lista para el perno en de la caja.
AFR
AFR, o flujo de aire Research, ofrece una culata de aluminio LS1 de bloque pequeño. Es una cabeza de calle legal 205cc. Está diseñado para el año 1995 y hasta corbetas de tercera generación, camiones y Camaros. Tiene 300 pies cúbicos por minuto de flujo en 0.600 ascensor. La ingesta es 2.020 pulgadas y las válvulas de escape son 1.600 pulgadas. Los asientos valores son enclavamiento hierro dúctil.