Los mejores Jefes de Pontiac
Cabezas crean poder, por lo que es importante conocer los mejores para su Pontiac. Aunque la mayoría de las cabezas de Pontiac comparten características básicas entre sí, a sabiendas de que son la mejor todavía puede ser confuso porque fundición de la cabeza de Pontiac sólo produjo cada cabeza específica casting para uno o dos años. Con esta lista, verá las mejores cabezas de Pontiac de todos los tiempos y qué características les permiten hacer la lista.
Contenido
- Jefes d-port
- Video: los mejores autos deportivos del mundo
- Video: carreras prohibidas: big chief vs. daddy dave
- Jefes de ida y puertos
- Jefes del mercado de accesorios
- Video: transportamos su coche clásico con precaución extrema. somos profesionales.
Jefes D-Port
Video: los mejores autos deportivos del mundo
Video: Carreras Prohibidas: Big Chief Vs. Daddy Dave
D-Port cabezas son las cabezas más populares de Pontiac. Fueron puestos en más del 95 por ciento de Pontiac V-8 a partir 1959-1979, siendo el más popular de ellos fabricados por los años modelo 1967-1976. Se llaman D-puertos, debido a la "re" forma de los orificios de escape, que es la parte de la cabeza que se conecta al colector de escape o de cabecera. Estas cabezas están divididas en cabezas de pequeña válvula (escape o 1,96 pulgadas de admisión y escape 1,77 pulgadas de admisión y de 1,66 pulgadas 1,96 pulgadas) y big-válvula cabezas (de admisión 2,11 pulgadas y la ingesta de 1,77 pulgadas o 2,11 pulgadas y de escape 1,77 pulgadas). (Los tamaños de válvulas son para modelos de los años 1967-1976.) Por regla estándar, cabezas grandes válvulas fueron puestos en las Pontiacs de alta potencia, y se dirige a pequeña válvula se pusieron en Pontiacs de baja potencia. Siempre ir a las grandes cabezas de las válvulas de Pontiac, ya que son los que crean los más caballos de fuerza.
He aquí una lista de los 5 primeros:
- No. 12 cabezas (`70 Trans Am, Fórmula Firebird y GTO con el Ram Air
motor III, transmisión manual) - No. 13 cabezas (`70 Trans Am, Fórmula Firebird y GTO con el Ram Air
motor III, transmisión automática) - No. 16 cabezas (68 Firebird 400, GTO, Gran Premio, Bonneville, Catalina)
- No. 48 cabezas (`69 Firebird 400 y 350HO, GTO, Grand Prix, Bonneville,
catalina) - cabezas No. 6X (`76 Pontiacs con el motor 455)
Jefes de ida y puertos
cabezas de ida y portuarias se encendieron las Pontiac-caballos de fuerza más alto en 1968, 1969 y 1971-1974. Ellos son mucho menos frecuentes que las cabezas D-puerto de Pontiac, ya que fueron producidos en cantidades limitadas. Se llaman redondas puertos debido a la forma redonda de los orificios de escape, que es la parte de la cabeza que se conecta al colector de escape o de cabecera. Todas las cabezas de puerto redondo de Pontiac son cabezas de válvula grandes con la ingesta de 2,11 pulgadas y válvulas de escape 1,77 pulgadas.
Aquí están los 5 primeros:
- No. 722 cabezas (`69 Ram Air IV Firebirds, Trans Ams, y SMOT)
- No. 614 cabezas (`70 Ram Air IV Trans Ams y SMOT)
- No. 197 cabezas (`71 455 HO Firebird fórmulas, Trans Ams y SMOT)
- No. cabezas 7F6 (`71 455 HO Firebird Fórmulas, Trans Ams y SMOT)
- No. 16 cabezas (`73 y `74 Fórmula Firebird y Trans Am SD-455S)
Jefes del mercado de accesorios
Los fabricantes privados ofrecen cabezas que echará el cerrojo en su bloque de Pontiac V-8. Estos cabezales están diseñados principalmente para su uso raza y ofrecen un rendimiento aún mayor que las cabezas fábrica de Pontiac.
Video: Transportamos su coche clásico con precaución extrema. Somos profesionales.
Éstos son los 3 principales:
- DCI / Allpontiac.com Tiger cabeza de aluminio
- Kauffman Racing Puerto Alto cabeza de aluminio
- cabeza de aluminio Edelbrock