Cómo instalar una junta universal en un camión Chevy

Video: ensamblando un cardan

Ajuste el selector de la transmisión en el parque o neutral, dependiendo de qué tipo usted tiene transmisión. Aplicar el freno de emergencia. Levante la parte delantera del chasis de un camión con un gato de piso y colocar dos soportes del gato debajo del bastidor. Levante la parte trasera del chasis y colocar dos soportes del gato debajo del bastidor trasero. Deslizarse por debajo de la parte trasera del vehículo cerca del diferencial. Utilice una lezna para trazar una línea sobre el reborde de la junta universal y la caja del diferencial para saber su orientación correcta para la reinstalación.

Video: como cambiar cruceta de flecha cardan

Retire las tuercas de los espárragos de la brida de la junta universal con una llave de boca. Para acceder a las tuercas superiores, suelte el freno de emergencia y activar la línea de impulsión para que pueda quitar los otros frutos secos. Vuelva a aplicar el freno de emergencia y quitar las tuercas con la llave de boca. bajar suavemente la línea de accionamiento en el pavimento. Mover a la del eje de cola de la transmisión, a continuación, tirar de la línea de accionamiento hacia fuera del eje de salida de transmisión. Rellenar un trapo en el extremo de la junta de transmisión.

Video: DESMONTAJES DE CRUCETAS CARDAN CON MAQUINA "TRAURE"

Coloque la línea unidad sobre una superficie plana. Use alicates C-anillo para eliminar todos los clips de retención de anillo C. Posicionar una abrazadera en C alrededor del extremo tapas de cojinete. Coloque una pequeña socket en una tapa de cojinete y un casquillo más grande sobre la otra tapa de cojinete. Es necesario para asegurar la abrazadera en C termina sobre ambas tomas de corriente, de modo que cuando se gira el mango C-abrazadera roscada, se le empujar tapa un cojinete a través del yugo, mientras que las otras salidas del casquillo desde el otro lado.

Girar el mango de abrazadera en C y quitar las tapas. Voltear la línea de transmisión sobre y colocar la abrazadera en C en las otras tapas de cojinete utilizando los mismos zócalos. Girar el mango de abrazadera en C y hacer estallar las tapas libre. Retire las tapas de los cojinetes de la nueva U-articulación. Aplique un poco de grasa adicional dentro de las nuevas tapas para mantener los cojinetes en su lugar. Golpear suavemente un tapón en el yugo interior con un martillo. Inserte la articulación de eje transversal nueva U en el yugo, empujando el eje dentro de la tapa del cojinete.

Introduzca el otro tapa de cojinete en el yugo y golpear suavemente con el martillo lo suficientemente lejos en hasta los toboganes de eje U-conjuntos dentro de la tapa del cojinete. Coloque los zócalos en posición entre la abrazadera en C, a continuación, girar la abrazadera en C perno roscado hacia la derecha para comprimir los tapones en sus asientos de yugo. Coloque los otros dos tapas de cojinete en el extremo del yugo y toque en con un martillo. Usa los enchufes y C-abrazadera para comprimir las dos tapas en sus asientos de yugo.

Use las pinzas C-anillo para comprimir los retenedores C-anillo en sus asientos ranurados en la parte superior de cada tapa de cojinete. Si la junta en U tiene "engrase" accesorios, colocar una boquilla de la manguera pistola de lubricante en la boquilla de engrase y bombee el mango de la pistola de grasa para llenar el U-articulación. Sin válvula de engrase indica un sin servicio, embalado en fábrica de la junta universal.

Video: COMO CAMBIAR SOPORTE DE BALEROS DE TRANSMISION MANUAL

Alinear la línea de transmisión con el diferencial trasero de montaje, alineando la línea de corte que grabado en la brida y la carcasa diferente. Tire del trapo desde el eje de la cola de transmisión. Coloque la línea de unidad en el eje de cola de transmisión estriado. Mover a la parte trasera de la línea de impulsión y levantarlo en posición contra la caja del diferencial. Atornillar las tuercas de los espárragos en la mano.

Apriete dos de las tuercas de los espárragos con una llave de boca. Suelte el freno de emergencia y establecer la palanca de cambios en punto muerto. Girar la línea de impulsión, a continuación, establecer el vehículo en el aparcamiento y aplicar el freno de emergencia. Apriete los otros dos tuercas de los espárragos con una llave de boca. Levantar el camión con el gato de piso para quitar los soportes del gato delantero y trasero. Prueba de conducción del camión.