Cómo reemplazar una junta universal en una Ford Expedition
Las juntas universales son importantes para su camión. Sin ellos, el eje de accionamiento no podía girar y moverse hacia arriba y hacia abajo con la suspensión al mismo tiempo. Sustitución de una junta universal es importante si se observa ruidos clucking procedentes de la parte trasera cuando cambiar a la marcha o pisar el acelerador o si nota una vibración procedente del extremo posterior. Si la junta U no está girando verdad, fallarán en el futuro. La articulación se desgasta y se unen hasta que finalmente se rompe y la posibilidad de que se dañe el eje de accionamiento, diferencial o de transmisión es alta.
Contenido
Cosas que necesitará
- Jack
- Jack se encuentra
- Marcador de pintura
- juego de tubos
- Juego de llaves
- Alicates
- de prensa de la junta universal
Video: Como Cambiar una Cruceta, Flecha Cardan.
Levante la parte trasera del vehículo con un gato y apoyarla en un conjunto de soportes del gato. Asegúrese de utilizar soportes del gato con una calificación lo suficientemente alta como para una expedición, que son vehículos grandes y pesados.
Ponga la transmisión en punto muerto. Marcar la posición del eje de accionamiento y yugos con un marcador de pintura para que puedan volver a montar en la misma posición. Los ejes están en equilibrio, y si se cambia la orientación, las vibraciones podrían resultar.
Retire los cuatro pernos de retención en el extremo diferencial del eje de accionamiento con una llave. Puede que tenga que girar el eje de accionamiento para acceder a los cuatro pernos. Soltar el eje de accionamiento hacia abajo y deslice hacia fuera de la parte trasera de la transmisión.
Video: CAMBIO DE CATALIZADOR (facil)
Localizar los clips de sujeción en las tapas de la junta universal y eliminarlos con un par de alicates. Exprimir las lengüetas de la abrazadera de resorte juntos permitirá que sea retirado del yugo eje de accionamiento.
Video: como cambiar las rotulas de suspension chevrolet
Eliminar la U-conjunta de ambos extremos del eje de accionamiento usando una prensa de U-articulación. Si usted no tiene una prensa de la junta universal, se puede alquilar uno en muchas tiendas de auto partes. Hay varios estilos de prensas de la junta universal disponibles, así que asegúrese de leer las instrucciones que vienen con la prensa para utilizar correctamente.
Instalar nuevas juntas en U en ambos extremos del eje de accionamiento y presione las tapas en su lugar con la prensa U-articulación. Vuelva a colocar los clips de sujeción con los nuevos que vienen con sus juntas en U y estar seguros de que encajen en la ranura de la horquilla.
Alinear la marca que hizo en la transmisión con la marca en el eje de accionamiento. Inserte el yugo de deslizamiento en la transmisión, teniendo cuidado de no dañar las estrías en el eje a medida que desliza en el estuche.
Levante la parte trasera del eje de accionamiento y alinear la marca que hizo en ella con la marca que hizo en el diferencial trasero. Instalar los cuatro pernos de montaje y apriete de manera uniforme con un patrón entrecruzado. Apretar los pernos al 83 libras-pie con una llave dinamométrica.
Levante la parte trasera del camión de los soportes del gato usando su conector. Retire los soportes del gato y bajar el camión hasta el suelo. Prueba de conducción del camión para verificar que no hay vibraciones en el extremo posterior.
Consejos & advertencias
- Ponga la transmisión en punto muerto cuando se trabaja en las juntas en U de manera que puede girar el eje de accionamiento para un mejor acceso a los tornillos de sujeción.