Cómo reparar una junta universal en un Chevrolet Suburban

Levante la parte trasera de la Suburban o la parte delantera, en función de la junta universal que busca reemplazar. Utilice una de 2 toneladas o mayor gato para levantar el camión. Coloque el gato está debajo de cada extremo de la caja del eje, con el fin de apoyar el suburbano mientras se está trabajando. No intente este proyecto con el camión se sienta solamente en un gato.

Sentar cerca del lado de la camioneta al final del camión que desea eliminar la junta en U de. Deslizar el cuerpo de modo que se puede llegar físicamente en la junta en U conecta el eje de transmisión al diferencial. Retire las abrazaderas en forma de U que sostienen la junta en U a la diferencial, utilizando un trinquete de accionamiento de 3/8 de pulgada y el zócalo, con una extensión de 3 pulgadas, si es necesario. Hay dos abrazaderas en forma de U en el diferencial con dos tornillos en cada uno.

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Haga palanca en la junta en U y el eje de accionamiento completamente libre de la diferencial, utilizando una barra de palanca. Sostener el peso del eje de accionamiento en una mano, mientras que haciendo palanca entre la junta en U y diferenciado con la otra mano. Esto evitará que el eje de accionamiento de repente cayendo, posiblemente en su persona.

Coloque el eje de accionamiento en el suelo. Quitar los clips de los extremos exteriores de la junta en U, que fijan la articulación juntos en el eje de accionamiento. Use un par de pinzas de punta de aguja o largas pinzas de presión de nariz pellizcar los clips y deslice fuera de sus ranuras. Hay un clip en cada lado de la junta en U, donde se une al eje de accionamiento.

Gire el eje de transmisión o de su cuerpo por lo que se puede hacer palanca en la parte interior de la junta universal. Juntas en U tienen cojinete de rodillos casquillos sobre cada extremo, que necesitan ser removidos para el desmontaje e instalación de la junta en U. Haga palanca en el borde interior de la tapa de cojinete de rodillos para empujarlo fuera del agujero provisto en el eje de accionamiento, usando una pequeña barra de palanca o un destornillador de cabeza plana. Utilice un martillo o el extremo de un destornillador para ayudar en tocando el cojinete de rodillos a cabo si es necesario. Eliminar tanto rodillo de tapas de cojinete de la misma manera.

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Deslice la edad de la junta universal completamente libre del eje de accionamiento con la mano. Retire dos tapas de los cojinetes de rodillos de los extremos de la nueva U-articulación. Retire las tapas directamente enfrente el uno del otro, no de lado a lado. Deslizar la nueva junta en U en su posición en el eje de accionamiento.

Lubricar el cojinete de rodillos superficies exteriores CAPS a fondo con un dedo lleno de grasa pinza o grasa de litio blanca. deslice suavemente una tapa de cojinete de rodillo a través de uno de los agujeros de eje de accionamiento con una mano. Guía de la junta en U dentro de la tapa de cojinete de rodillos con la otra mano. Repita este paso para completar el segundo lado de la instalación de la tapa del cojinete de rodillos en la nueva U-articulación.

Golpear suavemente los extremos de las tapas de los cojinetes de rodillos para asegurar que estén asentados en la medida en la junta en U como sea posible. Pellizcar los cargadores de sujetadores U-conjuntos hacia adentro y deslizarlos en la ranura designada entre el eje de junta en U y la unidad. Utilice pinzas de punta de aguja o largas pinzas de nariz para realizar esta tarea. La ranura en el eje de accionamiento permite que los clips para deslizarse dentro y se expanden, el bloqueo del rodillo de tapas de cojinete en la junta en U, y la junta en U en su lugar en el eje de accionamiento.

Levante el extremo del eje de accionamiento y maniobrar la nueva junta en U de nuevo en posición sobre el yugo diferencial. El eje de accionamiento llevará a cabo en su lugar una vez que se haya establecido de nuevo en su posición en el diferencial. Vuelva a instalar los clips en forma de U que sujetan la U-conjunto para el diferencial.

Apretar los pernos en los clips en forma de U entre 70 y 80 libras-pie de torque. La junta en U está bajo presión constante de movimiento del eje de accionamiento y las vibraciones causadas por la rotación del eje de accionamiento. Asegúrese de apretar los tornillos de forma segura para que no vibran suelto.

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Bajar el suburbano sólo cuando se haya inspeccionado la instalación de su nueva junta en U para una correcta instalación y montaje seguro.